El Ministerio vietnamita de Transporte no ha recibido hasta el momento ninguna información oficial de la parte sudcoreana sobre el caso del grupo acerero POSCO Engineering and Construction (E&C), afirmó el viceministro Nguyen Hong Truong.

En una entrevista con la Agencia Vietnamita de Noticias (VNA), el subtitular dio a conocer la información divulgada por la prensa sudcoreana acerca de la cuestión de esa compañía, investigada por crear fondo secreto ilegal en un proyecto de construcción de autopista en Vietnam durante el período 2009-2012.

La carretera Noi Bai – Lao Cai fue construida con un fondo total de mil 200 millones de dólares del Banco Asiático para el Desarrollo (BAD), que incluyó ocho paquetes de licitación, cuyos costos fueron de 15 a 30 por ciento inferiores a los estimados anteriormente, informó.

El grupo POSCO E&C ganó tres paquetes de subasta (A1, A2, A3) y durante la implementación del plan, la Corporación de Inversión y Desarrollo de Carreteras de Vietnam (VEC, en inglés), en nombre del Ministerio de Transporte, se encargó desde la planificación, diseño hasta la licitación, construcción y gestión del proyecto, precisó.

Todos los procedimientos se realizaron en estricto y conformes con las regulaciones internacionales y de acuerdo con evaluaciones preliminares de la Auditoría Estatal, el proyecto se llevó a cabo según lo programado, reiteró.

El Ministerio de Transporte pidió a la VEC a revisar los artículos de contrato y de pago para los paquetes del POSCO E&C en caso de que la parte sudcoreana solicite la información, indicó.

Además de la carretera Noi Bai – Lao Cai, la contratista sudcoreana también participó en dos paquetes de la autopista Ciudad Ho Chi Minh – Long Thanh – Dau Giay.

Con anterioridad, según informa la prensa sudcoreana, algunos líderes del POSCO E&C, encargados del proyecto de carretera en Vietnam, crearon un fondo secreto ilegal por valor de 10 millones de dólares por conchabar con contratistas secundarias locales para inflar los costos de construcción. – VNA