Hơn 1/3 số vụ tai nạn hàng không mỗi năm trên toàn cầu liên quan đến các đường băng sân bay. Nhận định trên được Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO) đưa ra ngày 25/5 tại hội thảo an toàn đường băng sân bay toàn cầu diễn ra tại thành phố Montreal, Canada.
ICAO khẳng định vận tải hàng không tăng vọt hàng năm trong suốt nhiều thập kỷ qua và là loại hình vận tải an toàn nhất. Tỷ lệ tai nạn rất thấp, chỉ khoảng 4 tai nạn trên 1 triệu chuyến bay.
Tuy nhiên, ICAO kêu gọi cộng đồng quốc tế cần hành động khẩn cấp để tiếp tục giảm tỷ lệ tai nạn trong bối cảnh vận tải hàng không toàn cầu đang tiếp tục tăng với tốc độ cao, trong đó đặc biệt nhấn mạnh đến đảm bảo an toàn cho các hoạt động cất cánh và hạ cánh cũng như các hoạt động khác ở các đường băng sân bay.
Hơn 750 đại diện của các chính phủ, các tổ chức hàng không và công nghiệp chế tạo, các tổ chức nghiên cứu và phát triển công nghệ mới tham gia Hội thảo Montreal đã trao đổi kinh nghiệm và các định hướng toàn cầu nhằm tăng cường an toàn đường băng.
Các nhân tố có thể dẫn đến tai nạn hàng không liên quan đến đường băng bao gồm thiết kế và xây dựng sân bay, kiểm soát không lưu, hệ thống và tiến trình xử lý giao thông hàng không, hoạt động của hãng hàng không, ý thức và nhận thức của đoàn phi hành… Một chương trình an toàn đường băng hiệu quả cao phải dựa trên các nghiên cứu và các giải pháp đa lĩnh vực.
Hội thảo nhấn mạnh các nhà điều hành sân bay và máy bay, các hiệp hội đại diện cho phi công và kiểm soát không lưu, các nhà chế tạo máy bay và khoa học điện tử hàng không, các cơ quan quản lý và các nhà cung cấp dịch vụ hàng không đóng vai trò quan trọng trong việc phát triển và đảm bảo hiệu lực của các giải pháp an toàn đường băng.
Một trong những thách thức chính của ICAO là thiết lập sự phối hợp trình độ cao giữa các cơ quan và các tổ chức này để việc chia sẻ thông tin về tai nạn và các giải pháp tốt nhất đảm bảo an toàn tại các đường băng được thực hiện nhanh chóng và hài hòa trên toàn cầu./.
ICAO khẳng định vận tải hàng không tăng vọt hàng năm trong suốt nhiều thập kỷ qua và là loại hình vận tải an toàn nhất. Tỷ lệ tai nạn rất thấp, chỉ khoảng 4 tai nạn trên 1 triệu chuyến bay.
Tuy nhiên, ICAO kêu gọi cộng đồng quốc tế cần hành động khẩn cấp để tiếp tục giảm tỷ lệ tai nạn trong bối cảnh vận tải hàng không toàn cầu đang tiếp tục tăng với tốc độ cao, trong đó đặc biệt nhấn mạnh đến đảm bảo an toàn cho các hoạt động cất cánh và hạ cánh cũng như các hoạt động khác ở các đường băng sân bay.
Hơn 750 đại diện của các chính phủ, các tổ chức hàng không và công nghiệp chế tạo, các tổ chức nghiên cứu và phát triển công nghệ mới tham gia Hội thảo Montreal đã trao đổi kinh nghiệm và các định hướng toàn cầu nhằm tăng cường an toàn đường băng.
Các nhân tố có thể dẫn đến tai nạn hàng không liên quan đến đường băng bao gồm thiết kế và xây dựng sân bay, kiểm soát không lưu, hệ thống và tiến trình xử lý giao thông hàng không, hoạt động của hãng hàng không, ý thức và nhận thức của đoàn phi hành… Một chương trình an toàn đường băng hiệu quả cao phải dựa trên các nghiên cứu và các giải pháp đa lĩnh vực.
Hội thảo nhấn mạnh các nhà điều hành sân bay và máy bay, các hiệp hội đại diện cho phi công và kiểm soát không lưu, các nhà chế tạo máy bay và khoa học điện tử hàng không, các cơ quan quản lý và các nhà cung cấp dịch vụ hàng không đóng vai trò quan trọng trong việc phát triển và đảm bảo hiệu lực của các giải pháp an toàn đường băng.
Một trong những thách thức chính của ICAO là thiết lập sự phối hợp trình độ cao giữa các cơ quan và các tổ chức này để việc chia sẻ thông tin về tai nạn và các giải pháp tốt nhất đảm bảo an toàn tại các đường băng được thực hiện nhanh chóng và hài hòa trên toàn cầu./.
(TTXVN/Vietnam+)