Trên các chuyến bay đường dài của hãng hàng không Pháp (Air France), chỗ ngồi hạng nhất luôn được coi là không thể thiếu được, nhưng đến nay dường như sẽ dần biến mất.
Hãng này vừa đưa ra sự lựa chọn sẽ chỉ sử dụng ba khoang hạng thương gia, hạng kinh tế và Premium Voyageur (hạng mới mang tính trung gian giữa hai loại trên), không còn khoang hạng nhất nữa trên các chuyến bay đường dài của Boeing 777-300 ER.
Báo Le Figaro số ra ngày 29/12 cho biết 24 máy bay Boeing 777 trên tổng số 59 chiếc cùng loại sẽ không còn khoang hạng nhất. Đối với máy bay loại Boeing 777-200, hãng này sẽ sắp xếp lại với sự chuyển đổi khoang hạng nhất thành khoang dành cho thương gia; đồng thời trong một số chuyến bay Airbus trên quãng đường ngắn cũng sẽ không có ghế hạng nhất.
Tuy nhiên, theo ông Bruno Matheu, Tổng Giám đốc thương mại của hãng, hoạt động dịch vụ cao cấp vẫn được đảm bảo. Từ năm 2008-2013, Air France tăng 30% cung ứng loại dịch vụ này và dự kiến sẽ để chín ghế hạng nhất đối với chuyến bay Airbus 380 thay vì 4 hoặc 8 chỗ trước đây trên các chuyến bay dài khác. Như vậy, chỉ 49/109 chuyến bay đường dài có khoang hạng nhất.
Ông Bruno Matheu nhấn mạnh với sự thay đổi như vậy trên các chuyến bay đường dài cùng với việc bổ xung thêm máy bay mới, Air France mới có thể đạt được chỉ tiêu tăng trưởng là 50%.
Còn đối với hãng hàng không của Đức Lufthansa, hãng cạnh tranh với Air France, ông Thierry Antinori, Phó Chủ tịch hãng cho biết sẽ không có chuyện xem xét lại ba khoang truyền thống trên các chuyến bay đường dài của hãng và sẽ chỉ để hai khoang đối với các chuyến bày đường ngắn và trung bình.
Các hãng hàng không Châu Á và Trung Đông lại đưa ra chính sách mới hoàn toàn khác, theo đó họ sẽ tranh thủ các hãng hàng không châu Âu để tăng cường cho hạng thương gia và dần dần trang bị ghế-giường băng phẳng tạo sự thoái mái cho khách hàng./.
Hãng này vừa đưa ra sự lựa chọn sẽ chỉ sử dụng ba khoang hạng thương gia, hạng kinh tế và Premium Voyageur (hạng mới mang tính trung gian giữa hai loại trên), không còn khoang hạng nhất nữa trên các chuyến bay đường dài của Boeing 777-300 ER.
Báo Le Figaro số ra ngày 29/12 cho biết 24 máy bay Boeing 777 trên tổng số 59 chiếc cùng loại sẽ không còn khoang hạng nhất. Đối với máy bay loại Boeing 777-200, hãng này sẽ sắp xếp lại với sự chuyển đổi khoang hạng nhất thành khoang dành cho thương gia; đồng thời trong một số chuyến bay Airbus trên quãng đường ngắn cũng sẽ không có ghế hạng nhất.
Tuy nhiên, theo ông Bruno Matheu, Tổng Giám đốc thương mại của hãng, hoạt động dịch vụ cao cấp vẫn được đảm bảo. Từ năm 2008-2013, Air France tăng 30% cung ứng loại dịch vụ này và dự kiến sẽ để chín ghế hạng nhất đối với chuyến bay Airbus 380 thay vì 4 hoặc 8 chỗ trước đây trên các chuyến bay dài khác. Như vậy, chỉ 49/109 chuyến bay đường dài có khoang hạng nhất.
Ông Bruno Matheu nhấn mạnh với sự thay đổi như vậy trên các chuyến bay đường dài cùng với việc bổ xung thêm máy bay mới, Air France mới có thể đạt được chỉ tiêu tăng trưởng là 50%.
Còn đối với hãng hàng không của Đức Lufthansa, hãng cạnh tranh với Air France, ông Thierry Antinori, Phó Chủ tịch hãng cho biết sẽ không có chuyện xem xét lại ba khoang truyền thống trên các chuyến bay đường dài của hãng và sẽ chỉ để hai khoang đối với các chuyến bày đường ngắn và trung bình.
Các hãng hàng không Châu Á và Trung Đông lại đưa ra chính sách mới hoàn toàn khác, theo đó họ sẽ tranh thủ các hãng hàng không châu Âu để tăng cường cho hạng thương gia và dần dần trang bị ghế-giường băng phẳng tạo sự thoái mái cho khách hàng./.
(TTXVN/Vietnam+)