Ngày 19/1, Nhật Bản đã quyết định đưa ôtô Mỹ vào danh sách được hưởng chương trình trợ giá dành cho các loại xe thân thiện với môi trường.
Bộ Kinh tế, Công nghiệp và Thương mại Nhật Bản (METI) đưa ra quyết định trên sau khi Mỹ chỉ trích rằng chương trình này đã loại xe Mỹ ra khỏi những đối tượng được hưởng trợ cấp giá.
Theo các quan chức METI, khoảng 700 ôtô Mỹ đã được bán ở Nhật Bản sẽ được hưởng lợi từ chương trình trợ cấp trên, vốn nhằm tới những loại xe đáp ứng các tiêu chuẩn nhất định về tiêu thụ nhiên liệu và khí thải.
Bộ trưởng METI Masayuki Naoshima cho biết bộ này đã quyết định mở rộng áp dụng chương trình trên cho nhiều loại xe nhập khẩu với quan điểm bảo vệ môi trường và kích thích nền kinh tế.
Mặc dù chương trình trợ cấp trên không hạn chế đối với những ôtô sản xuất ở Nhật Bản nhưng cho tới nay, vẫn chưa có loại xe nhập khẩu nào từ Mỹ được hưởng lợi từ chương trình này.
Do Nhật Bản không có nhiều ôtô nhập khẩu từ Mỹ và phần lớn được chứng nhận theo một chế độ đơn giản, nên khó chứng minh được là những xe này có đáp ứng được các tiêu chuẩn do Chính phủ Nhật Bản đặt ra hay không.
METI sẽ xem xét khả năng đáp ứng tiêu chuẩn của các xe nhập khẩu dựa trên các dữ liệu về hiệu quả sử dụng nhiên liệu chính thức do các nước sản xuất cung cấp.
Cùng ngày, Bộ trưởng Thương mại Mỹ Ron Kirk đã hoan nghênh quyết định trên của Nhật Bản và cam kết “sẽ tiếp tục hợp tác với các đối tác thương mại để đảm bảo rằng các nhà sản xuất ôtô và công nhân Mỹ sẽ nhận được sự đối xử công bằng ở Nhật Bản và trên thế giới”./.
Bộ Kinh tế, Công nghiệp và Thương mại Nhật Bản (METI) đưa ra quyết định trên sau khi Mỹ chỉ trích rằng chương trình này đã loại xe Mỹ ra khỏi những đối tượng được hưởng trợ cấp giá.
Theo các quan chức METI, khoảng 700 ôtô Mỹ đã được bán ở Nhật Bản sẽ được hưởng lợi từ chương trình trợ cấp trên, vốn nhằm tới những loại xe đáp ứng các tiêu chuẩn nhất định về tiêu thụ nhiên liệu và khí thải.
Bộ trưởng METI Masayuki Naoshima cho biết bộ này đã quyết định mở rộng áp dụng chương trình trên cho nhiều loại xe nhập khẩu với quan điểm bảo vệ môi trường và kích thích nền kinh tế.
Mặc dù chương trình trợ cấp trên không hạn chế đối với những ôtô sản xuất ở Nhật Bản nhưng cho tới nay, vẫn chưa có loại xe nhập khẩu nào từ Mỹ được hưởng lợi từ chương trình này.
Do Nhật Bản không có nhiều ôtô nhập khẩu từ Mỹ và phần lớn được chứng nhận theo một chế độ đơn giản, nên khó chứng minh được là những xe này có đáp ứng được các tiêu chuẩn do Chính phủ Nhật Bản đặt ra hay không.
METI sẽ xem xét khả năng đáp ứng tiêu chuẩn của các xe nhập khẩu dựa trên các dữ liệu về hiệu quả sử dụng nhiên liệu chính thức do các nước sản xuất cung cấp.
Cùng ngày, Bộ trưởng Thương mại Mỹ Ron Kirk đã hoan nghênh quyết định trên của Nhật Bản và cam kết “sẽ tiếp tục hợp tác với các đối tác thương mại để đảm bảo rằng các nhà sản xuất ôtô và công nhân Mỹ sẽ nhận được sự đối xử công bằng ở Nhật Bản và trên thế giới”./.
Minh Sơn (Vietnam+)