Ciudad Ho Chi Minh posee una red de más de 100 rutas de transporte fluvial, las cuales se espera que brinden potencial y ventajas para la urbe a la hora de desarrollar el turismo navegable y la industria náutica.
El acceso al mar y las conexiones con las provincias y ciudades vecinas son factores importantes y condiciones favorables para la construcción de puertos de barcos deportivos modernos. Se trata de una nueva industria con un fuerte potencial de crecimiento en el futuro.
Mucho potencial para explotar
Según las estadísticas, la ciudad cuenta con mil 100 kilómetros de vías fluviales. Este recurso, si se explota eficazmente, reducirá la carga del tráfico rodado y propiciará el desarrollo conjunto de muchos sectores económicos. La industria del transporte ha propuesto un proyecto de carretera a lo largo del río Saigón para desarrollar el tráfico interregional y conectar con toda la región del sudeste.
El proyecto, una vez que se implemente, abrirá nuevas direcciones para el desarrollo urbano, el comercio y los servicios, creando un punto destacado para el paisaje fluvial y contribuyendo al desarrollo turístico y la economía ribereña. El fondo de tierras a lo largo de la ribera del río también se explotará eficazmente para conectar otros sectores económicos.
Además, esta ruta se enlazará con carreteras de circunvalación para crear un eje radial y con la provincia de Binh Duong y las localidades vecinas.
Ciudad Ho Chi Minh cuenta con casi 47 programas turísticos, paquetes y productos fluviales de más de 45 empresas turísticas. El número de turistas por vía fluvial juega un papel importante en el crecimiento del turismo urbano. La urbe recibió 845 mil 400 visitantes en 2018; 786 mil 700 en 2019; y 297 mil 600 en 2020. En 2023, se promovieron diversos productos para atraer turistas.
Recientemente, el Departamento de Turismo municipal y el Comité Popular del distrito 7 organizaron el programa en respuesta a la tercera Semana de Turismo de Ciudad Ho Chi Minh 2023 y el lanzamiento del Club de Deportes Acuáticos del distrito 7.
El programa se considera un evento único al presentar productos turísticos fluviales nuevos y habituales en Ciudad Ho Chi Minh. Además, el Comité Popular del distrito 7 ha elaborado un plan para el desarrollo del turismo fluvial en el período 2023-2025, con una orientación a 2030.
Según Nguyen Huu An, subjefe del Departamento de Planificación del Desarrollo de Recursos Turísticos del Departamento de Turismo municipal, el programa es uno de los eventos que contribuyen a la formación de productos de turismo fluvial. De ahí, la industria del turismo ha garantizado la construcción y el desarrollo de productos y servicios turísticos por vías navegables que marcan la diferencia en Ciudad Ho Chi Minh.
Necesidad de mecanismos e infraestructura sincrónicos
Muchos expertos creen que el desarrollo de la industria de los cruceros no sólo aporta ingresos a la ciudad sino que también contribuye a atraer turistas, creando oportunidades para que se desarrollen muchos otros campos.
En términos más generales, Vietnam se considera un país con una excelente posición para convertirse en un centro marítimo internacional, con un fuerte desarrollo de barcos y yates de recreo. Esa ventaja, combinada con el hecho de que Vietnam cuenta con recursos humanos altamente calificados, deviene una condición muy adecuada para desarrollar la industria de construcción naval.
En una encuesta reciente realizada por el Club Náutico de la ciudad de Thu Duc, muchas empresas dijeron que la disponibilidad de instalaciones y un muelle conveniente sin duda atraerá a turistas internacionales en la ruta marítima Singapur-Hong Kong. Muchas empresas que operan en este campo propusieron que la ciudad elimine los obstáculos en la asignación y arrendamiento de terrenos para construir muelles para vías navegables interiores. Además, el turismo marítimo no dispone de muchos servicios de apoyo, por lo que la estancia de los huéspedes es muy corta.
Pham Van Viet, presidente del Club de Cruceros de Thu Duc, compartió que la ciudad cuenta con alrededor de 300 yates y canoas, pero el registro enfrenta muchos problemas. Además, el corredor legal todavía tiene muchas deficiencias y no está sincronizado para su funcionamiento.
Según Van Viet, la ciudad debe realizar estudios y determinar qué muelles tienen potencial para convertirlos en puertos deportivos. Al mismo tiempo, resulta necesario adoptar políticas para atraer inversión de las empresas bajo el concepto de cooperación público-privada.
El río Saigón, con una longitud de unos 80 kilómetros, rodea a Ciudad Ho Chi Minh y se considera una perla en el corazón de la urbe. Ese terreno favorable crea mucho espacio para que la ciudad despliegue su economía y los servicios relacionados cuando las condiciones del mecanismo y la infraestructura estén sincronizadas al más alto nivel.
Nguyen Thi Hau, secretaria general de la Asociación de Ciencias Históricas de la ciudad, dijo que hay muchas empresas entusiastas y listas para desarrollar la economía fluvial asociada con los beneficios para la comunidad. El desarrollo del espacio en ambas orillas creará condiciones al desarrollo del turismo, el comercio y los servicios modernos sin separarse de la belleza cultural y la identidad del río. /.
