Hiệp hội công nghiệp ôtô của Malaysia đã cắt giảm dự báo lượng xe được bán ra trong năm 2011 xuống còn 608.000 chiếc sau khi sản xuất bị gián đoạn sau trận động đất và sóng thần hồi tháng Ba.
Hiệp hội trên cho biết, trong sáu tháng đầu năm nay, lượng xe bán ra đã giảm 1,3% xuống còn 297.203 chiếc, so với 301,115 chiếc cùng kỳ năm ngoái.
Nguyên nhân gây chậm xuất xưởng xe mới là thiếu phụ tùng nhập khẩu từ Nhật Bản.
Trước đó, hiệp hội dự báo lượng xe bán ra trong năm nay là 618.000 chiếc. Trong năm 2010, lượng xe ôtô bán được của Malaysia đạt kỷ lục 605.156 chiếc.
Chủ tịch hiệp hội Aishah Ahmad cho biết, các đạo luật mua xe trả góp khắt khe hơn do chính phủ ban hành hồi giữa tháng Sáu để bảo vệ người tiêu dùng cũng đã làm giảm lượng xe bán ra trong nửa đầu năm nay.
Tuy nhiên trong sáu tháng tới, lượng xe bán ra sẽ tăng do có nhiều mẫu mới được ra mắt và sản lượng sẽ trở lại bình thường sau tháng Tám.
Sản lượng ôtô nói chung của Malaysia đã giảm 7% trong sáu tháng đầu năm nay, trong đó sản lượng tại Honda Motor bị giảm tới 1/3 so với cùng kỳ năm trước, trong khi sản lượng của Toyota giảm 16%.
Hãng chế tạo ôtô quốc gia Proton đã vượt trước Perodua trở thành hãng dẫn đầu thị trường nội địa lần đầu tiên kể từ năm 2005 tới nay.
Từ tháng 1-6, Proton đã bán ra 85.168 xe, chiếm 32% thị phần, tiếp sau là Perodua với 30% thị phần.
Hãng Perodua sẽ trình làng mẫu xe mới trước tháng Chín năm nay, nhờ đó mà lượng xe bán ra của hãng này chắc chắn sẽ tăng. Trong khi đó, Toyota Motor vẫn là hiệu xe ngoại bán chạy nhất tại thị trường Malaysia, với 12% thị phần.
Hiện nay, Indonesia đã dẫn trước Malaysia, trở thành thị trường tiêu thụ xe khách lớn nhất Đông Nam Á. Trong năm tháng đầu năm nay, Indonesia đã bán được 235.467 xe khách so với 228.816 xe bán tại thị trường Malaysia.
Hiệp hội công nghiệp ôtô Malaysia đã kêu gọi chính phủ nới lỏng các đạo luật mua xe trả góp và thải loại xe cũ để thúc đẩy việc bán xe mới./.
Hiệp hội trên cho biết, trong sáu tháng đầu năm nay, lượng xe bán ra đã giảm 1,3% xuống còn 297.203 chiếc, so với 301,115 chiếc cùng kỳ năm ngoái.
Nguyên nhân gây chậm xuất xưởng xe mới là thiếu phụ tùng nhập khẩu từ Nhật Bản.
Trước đó, hiệp hội dự báo lượng xe bán ra trong năm nay là 618.000 chiếc. Trong năm 2010, lượng xe ôtô bán được của Malaysia đạt kỷ lục 605.156 chiếc.
Chủ tịch hiệp hội Aishah Ahmad cho biết, các đạo luật mua xe trả góp khắt khe hơn do chính phủ ban hành hồi giữa tháng Sáu để bảo vệ người tiêu dùng cũng đã làm giảm lượng xe bán ra trong nửa đầu năm nay.
Tuy nhiên trong sáu tháng tới, lượng xe bán ra sẽ tăng do có nhiều mẫu mới được ra mắt và sản lượng sẽ trở lại bình thường sau tháng Tám.
Sản lượng ôtô nói chung của Malaysia đã giảm 7% trong sáu tháng đầu năm nay, trong đó sản lượng tại Honda Motor bị giảm tới 1/3 so với cùng kỳ năm trước, trong khi sản lượng của Toyota giảm 16%.
Hãng chế tạo ôtô quốc gia Proton đã vượt trước Perodua trở thành hãng dẫn đầu thị trường nội địa lần đầu tiên kể từ năm 2005 tới nay.
Từ tháng 1-6, Proton đã bán ra 85.168 xe, chiếm 32% thị phần, tiếp sau là Perodua với 30% thị phần.
Hãng Perodua sẽ trình làng mẫu xe mới trước tháng Chín năm nay, nhờ đó mà lượng xe bán ra của hãng này chắc chắn sẽ tăng. Trong khi đó, Toyota Motor vẫn là hiệu xe ngoại bán chạy nhất tại thị trường Malaysia, với 12% thị phần.
Hiện nay, Indonesia đã dẫn trước Malaysia, trở thành thị trường tiêu thụ xe khách lớn nhất Đông Nam Á. Trong năm tháng đầu năm nay, Indonesia đã bán được 235.467 xe khách so với 228.816 xe bán tại thị trường Malaysia.
Hiệp hội công nghiệp ôtô Malaysia đã kêu gọi chính phủ nới lỏng các đạo luật mua xe trả góp và thải loại xe cũ để thúc đẩy việc bán xe mới./.
Thanh Thủy/Kuala Lumpur (Vietnam+)