Tập đoàn ôtô hàng đầu thế giới Toyota của Nhật Bản có thể sẽ phải gánh chịu hầu hết chi phí đóng cửa nhà máy liên doanh sản xuất ôtô NUMMI tại bang California (Mỹ).
Nguyên nhân khiến Toyota khó khăn khi đóng cửa nhà máy trên là do khi General Motors (GM) - đối tác của Toyota trong liên doanh này - không có ý định chi trả các khoản chi phí, bao gồm cả tiền đền bù cho công nhân nhà máy.
Ông Tim Yost, phát ngôn viên hãng Motors Liquidation Corp (MLD) - hãng đang nắm giữ 50% cổ phần của NUMMI, cho biết MLD sẽ không tham gia vào việc chi trả các khoản phí cho việc đóng cửa NUMMI.
MLD thực chất chính là tên mới của hãng GM cũ đã được thay đổi nhằm giải quyết khối tài sản xấu còn lại của tập đoàn ôtô làm ăn thua lỗ này.
Trong khi đó, Toyota cho biết họ vẫn đang trong quá trình thảo luận với các bên liên quan nên chưa đưa ra được con số chi phí cần thiết. Tuy nhiên, dự kiến, chi phí đóng cửa nhà máy NUMMI có thể sẽ ảnh hưởng đến doanh thu của Toyota trong tài khóa 2009 (kết thúc vào 31/3/2010).
Ông Lance Tomasu, phát ngôn viên của liên doanh NUMMI, cho biết cả GM và MLC đều không chi trả một khoản đóng góp nào cho việc đóng cửa NUMMI. Hiện nay, chúng tôi cũng chưa biết tổng kinh phí cho việc đóng cửa sẽ là bao nhiêu.
Tuy nhiên, theo dự đoán của bà MaryAnn Keller, Chủ tịch công ty tư vấn MaryAnn Keller & Associates, với khoảng 4.700 nhân viên, chỉ riêng tiền đền bù cho công nhân sẽ lên tới vài trăm triệu USD.
Ngoài ra, Toyota sẽ còn phải đau đầu với khoản phí làm sạch môi trường tại nhà máy, vốn được đưa vào hoạt động với tư cách là nhà máy của GM từ hơn 20 năm trước.
Trước đó, vào tháng 7, GM đã từng ước tính rằng các chi phí đóng cửa tại 16 cơ sở sẽ tiêu tốn của hãng này tới 1,25 tỷ USD cho việc dọn sạch môi trường và các thủ tục pháp lý.
Hồi cuối tháng 8/09, Toyota đã tuyên bố sẽ đóng cửa NUMMI từ tháng 3/2010, sau khi GM quyết định rút khỏi NUMMI do khó khăn tài chính. Toyota đã mất tới 10 tỷ yên trong quý II tài khóa 2009, do giá trị cổ phiếu của NUMMI sụt giảm trên thị trường chứng khoán.
Đầu tuần trước, Toyota dự đoán hãng có thể thua lỗ khoảng 200 tỷ yên trong năm nay./.
Nguyên nhân khiến Toyota khó khăn khi đóng cửa nhà máy trên là do khi General Motors (GM) - đối tác của Toyota trong liên doanh này - không có ý định chi trả các khoản chi phí, bao gồm cả tiền đền bù cho công nhân nhà máy.
Ông Tim Yost, phát ngôn viên hãng Motors Liquidation Corp (MLD) - hãng đang nắm giữ 50% cổ phần của NUMMI, cho biết MLD sẽ không tham gia vào việc chi trả các khoản phí cho việc đóng cửa NUMMI.
MLD thực chất chính là tên mới của hãng GM cũ đã được thay đổi nhằm giải quyết khối tài sản xấu còn lại của tập đoàn ôtô làm ăn thua lỗ này.
Trong khi đó, Toyota cho biết họ vẫn đang trong quá trình thảo luận với các bên liên quan nên chưa đưa ra được con số chi phí cần thiết. Tuy nhiên, dự kiến, chi phí đóng cửa nhà máy NUMMI có thể sẽ ảnh hưởng đến doanh thu của Toyota trong tài khóa 2009 (kết thúc vào 31/3/2010).
Ông Lance Tomasu, phát ngôn viên của liên doanh NUMMI, cho biết cả GM và MLC đều không chi trả một khoản đóng góp nào cho việc đóng cửa NUMMI. Hiện nay, chúng tôi cũng chưa biết tổng kinh phí cho việc đóng cửa sẽ là bao nhiêu.
Tuy nhiên, theo dự đoán của bà MaryAnn Keller, Chủ tịch công ty tư vấn MaryAnn Keller & Associates, với khoảng 4.700 nhân viên, chỉ riêng tiền đền bù cho công nhân sẽ lên tới vài trăm triệu USD.
Ngoài ra, Toyota sẽ còn phải đau đầu với khoản phí làm sạch môi trường tại nhà máy, vốn được đưa vào hoạt động với tư cách là nhà máy của GM từ hơn 20 năm trước.
Trước đó, vào tháng 7, GM đã từng ước tính rằng các chi phí đóng cửa tại 16 cơ sở sẽ tiêu tốn của hãng này tới 1,25 tỷ USD cho việc dọn sạch môi trường và các thủ tục pháp lý.
Hồi cuối tháng 8/09, Toyota đã tuyên bố sẽ đóng cửa NUMMI từ tháng 3/2010, sau khi GM quyết định rút khỏi NUMMI do khó khăn tài chính. Toyota đã mất tới 10 tỷ yên trong quý II tài khóa 2009, do giá trị cổ phiếu của NUMMI sụt giảm trên thị trường chứng khoán.
Đầu tuần trước, Toyota dự đoán hãng có thể thua lỗ khoảng 200 tỷ yên trong năm nay./.
(TTXVN/Vietnam+)