Giám đốc Công ty cổ phần công nghiệp ôtô TKV (VMIC) Mai Huy Quỳnh cho biết sau 7 năm triển khai sản xuất và lắp ráp xe tải chuyên dùng trọng tải lớn cho ngành than và thị trường trong nước, VMIC đã đưa ra thị trường gần 2.600 chiếc.
Riêng năm nay, mặc dù chịu ảnh hưởng của khủng hoảng kinh tế, sản lượng xe lắp ráp giảm nhưng công ty cũng đã tiêu thụ được 275 xe, đạt doanh số 198 tỷ đồng, lợi nhuận thu về 3,8 tỷ đồng.
VMIC là đơn vị chuyên sản xuất, lắp ráp các loại xe tải chuyên dùng thuộc Tập đoàn Công nghiệp Than-Khoáng sản Việt Nam.
Bên cạnh việc sửa chữa các loại xe ôtô vận tải mỏ phục vụ cho ngành than và thị trường nội địa, VMIC còn hợp tác với Liên bang Nga, Thụy Điển, Ukraine sản xuất và lắp ráp các loại xe vận tải chuyên dùng; chế tạo phụ tùng, vật tư phục vụ cho việc sửa chữa, lắp ráp. Sản phẩm chủ yếu của VMIC là xe Kamaz (trọng tải từ 15-20 tấn) và xe Scania.
Đối với những xe chuyên dùng, công ty sản xuất 100%, đối với dòng xe Kamaz, tỷ lệ nội địa hóa khoảng 20%, xe Scania là 10%. Doanh thu sửa chữa hàng năm của công ty cũng bình quân đạt khoảng 110 tỷ đồng/năm. Hiện nay, Công ty đang thoàn thiện hệ thống quản lý, hệ thống chất lượng, tiếp tục nâng cao trình độ tay nghề công nhân... đảm bảo xe ra thị trường đáp ứng yêu cầu đơn đặt hàng.
Theo ông Mai Huy Quỳnh, năm 2010, công ty có kế hoạch sản xuất và lắp ráp 250 xe vận tải chuyên dùng trọng tải lớn, đạt doanh số 230 tỷ đồng./.
Riêng năm nay, mặc dù chịu ảnh hưởng của khủng hoảng kinh tế, sản lượng xe lắp ráp giảm nhưng công ty cũng đã tiêu thụ được 275 xe, đạt doanh số 198 tỷ đồng, lợi nhuận thu về 3,8 tỷ đồng.
VMIC là đơn vị chuyên sản xuất, lắp ráp các loại xe tải chuyên dùng thuộc Tập đoàn Công nghiệp Than-Khoáng sản Việt Nam.
Bên cạnh việc sửa chữa các loại xe ôtô vận tải mỏ phục vụ cho ngành than và thị trường nội địa, VMIC còn hợp tác với Liên bang Nga, Thụy Điển, Ukraine sản xuất và lắp ráp các loại xe vận tải chuyên dùng; chế tạo phụ tùng, vật tư phục vụ cho việc sửa chữa, lắp ráp. Sản phẩm chủ yếu của VMIC là xe Kamaz (trọng tải từ 15-20 tấn) và xe Scania.
Đối với những xe chuyên dùng, công ty sản xuất 100%, đối với dòng xe Kamaz, tỷ lệ nội địa hóa khoảng 20%, xe Scania là 10%. Doanh thu sửa chữa hàng năm của công ty cũng bình quân đạt khoảng 110 tỷ đồng/năm. Hiện nay, Công ty đang thoàn thiện hệ thống quản lý, hệ thống chất lượng, tiếp tục nâng cao trình độ tay nghề công nhân... đảm bảo xe ra thị trường đáp ứng yêu cầu đơn đặt hàng.
Theo ông Mai Huy Quỳnh, năm 2010, công ty có kế hoạch sản xuất và lắp ráp 250 xe vận tải chuyên dùng trọng tải lớn, đạt doanh số 230 tỷ đồng./.
(TTXVN/Vietnam+)