Hãng sản xuất xe hơi Lifan Automobile Group của Trung Quốc mới đây đã hợp tác với hãng sản xuất động cơ Ricardo để phát triển các động cơ xăng cỡ nhỏ để giảm khí thải và cải thiện mức độ tiết kiệm nhiên liệu.
Cụ thể, các dòng động cơ mới trên sẽ đáp ứng các quy định về khí thải và mức tiết kiệm nhiên liệu trong tương lai của Trung Quốc và quốc tế.
Theo điều khoản của thỏa thuận hợp tác này, hai động cơ mới sẽ được phát triển dựa trên một mẫu động cơ có dung tích 1,2 lít thông thường, đem lại sự cân bằng trong cạnh tranh về tốc độ, mức tiêu thụ nhiên liệu, chi phí sản xuất và trọng lượng.
Một phiên bản động cơ xăng của động cơ trên sử dụng công nghệ bơm nhiên liệu trực tiếp (DI) “mid-boost” sẽ được phát triển để thay thế các động cơ từ 1,5-1,8 lít hiện nay của Lifan, trong khi phiên bản DI “hi-boost” sẽ thay thế cho các động cơ 2,0 lít.
Ngoài việc đáp ứng các quy định tiết kiệm nhiên liệu giai đoạn III của Trung Quốc, chúng còn tuân thủ cả những quy định về khí thải Euro 5 nữa./.
Cụ thể, các dòng động cơ mới trên sẽ đáp ứng các quy định về khí thải và mức tiết kiệm nhiên liệu trong tương lai của Trung Quốc và quốc tế.
Theo điều khoản của thỏa thuận hợp tác này, hai động cơ mới sẽ được phát triển dựa trên một mẫu động cơ có dung tích 1,2 lít thông thường, đem lại sự cân bằng trong cạnh tranh về tốc độ, mức tiêu thụ nhiên liệu, chi phí sản xuất và trọng lượng.
Một phiên bản động cơ xăng của động cơ trên sử dụng công nghệ bơm nhiên liệu trực tiếp (DI) “mid-boost” sẽ được phát triển để thay thế các động cơ từ 1,5-1,8 lít hiện nay của Lifan, trong khi phiên bản DI “hi-boost” sẽ thay thế cho các động cơ 2,0 lít.
Ngoài việc đáp ứng các quy định tiết kiệm nhiên liệu giai đoạn III của Trung Quốc, chúng còn tuân thủ cả những quy định về khí thải Euro 5 nữa./.
Huy Bình (Vietnam+)