Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc điều hành (CEO) Ed Whitacre của tập đoàn sản xuất xe hơi lớn nhất của Mỹ GM ngày 12/8 đã thông báo ông sẽ chính thức từ bỏ chức vụ CEO bắt đầu từ ngày 1/9, coi như sứ mệnh của ông đã hoàn tất khi GM thông báo lợi nhuận quý thứ hai liên tiếp.
Người thay thế ông Whitacre sẽ là ông Daniel Akerson, một thành viên của hội đồng quản trị tập đoàn GM. Nếu chính thức đảm nhận công việc này, ông Akerson, 61 tuổi, sẽ là CEO thứ tư của GM trong vòng 18 tháng qua.
Trong cuộc họp với giới truyền thông và các nhà phân tích, ông Whitacre không trực tiếp trả lời câu hỏi về việc liệu các giám đốc điều hành có kinh nghiệm về lĩnh vực xe hơi được cân nhắc vào vị trí này hay không, mà chỉ nói rằng ông Akerson, một người có kinh nghiệm lãnh đạo các công ty viễn thông, cũng đã học hỏi về lĩnh vực kinh doanh xe hơi trong thời gian qua kể từ khi trở thành một thành viên của ban giám đốc GM từ tháng 7/2009.
Ông Bob Lutz, cựu phó chủ tịch của GM, người đã nghỉ hưu vào đầu năm nay, trong một bức thư điện tử đã nói rằng Akerson không nhất thiết phải có kinh nghiệm về lĩnh vực xe hơi để điều hành GM bởi vì tập đoàn này đã có một đội ngũ quản lý mạnh bao gồm các chuyên gia trong lĩnh vực này.
Ông Whitacre được bổ nhiệm là chủ tịch của GM vào tháng 7 năm ngoái khi hãng này bắt đầu phục hồi nhờ có sự bảo hộ phá sản. Đến tháng 12, sau khi CEO Fritz Henderson từ chức, ông Whitacre đã được bổ nhiệm là quyền tổng giám đốc điều hành và trở thành CEO chính thức vào tháng 1 năm nay.
Một phát ngôn viên của Bộ Tài chính Mỹ cho biết quyết định từ chức của ông Whitacre không bị tác động bởi chính phủ hiện đang năm giữ 61% cổ phần trong GM.
Trong khi đó, ông Steven Rattner, cựu giám đốc lực lượng đặc nhiệm về ngành công nghiệp xe hơi của chính quyền Tổng thống Barack Obama cũng nói rằng sau hai quý đạt lợi nhuận trong kinh doanh, đây là thời điểm thích hợp để ông Whitacre rút lui. Ông Rattner cũng nói rằng ông Akerson là một nhà quản lý "thông minh, đầy kinh nghiệm và cứng rắn."
Cùng ngày, GM cho biết trong quý 2 vừa qua tập đoàn này đã đạt lợi nhuận 1,33 tỷ USD. Doanh thu trong quý đạt tổng cộng 33,2 tỷ USD, tăng 5,3% so với quý 1 do doanh số bán hàng ở tất cả các khu vực trên thế giới, ngoại trừ châu Âu, đều tăng.
Đặc biệt tại thị trường Mỹ, doanh số bán hàng các nhãn hiệu mới như Chevrolet Equinox và Buick LaCrosse tăng mạnh./.
Người thay thế ông Whitacre sẽ là ông Daniel Akerson, một thành viên của hội đồng quản trị tập đoàn GM. Nếu chính thức đảm nhận công việc này, ông Akerson, 61 tuổi, sẽ là CEO thứ tư của GM trong vòng 18 tháng qua.
Trong cuộc họp với giới truyền thông và các nhà phân tích, ông Whitacre không trực tiếp trả lời câu hỏi về việc liệu các giám đốc điều hành có kinh nghiệm về lĩnh vực xe hơi được cân nhắc vào vị trí này hay không, mà chỉ nói rằng ông Akerson, một người có kinh nghiệm lãnh đạo các công ty viễn thông, cũng đã học hỏi về lĩnh vực kinh doanh xe hơi trong thời gian qua kể từ khi trở thành một thành viên của ban giám đốc GM từ tháng 7/2009.
Ông Bob Lutz, cựu phó chủ tịch của GM, người đã nghỉ hưu vào đầu năm nay, trong một bức thư điện tử đã nói rằng Akerson không nhất thiết phải có kinh nghiệm về lĩnh vực xe hơi để điều hành GM bởi vì tập đoàn này đã có một đội ngũ quản lý mạnh bao gồm các chuyên gia trong lĩnh vực này.
Ông Whitacre được bổ nhiệm là chủ tịch của GM vào tháng 7 năm ngoái khi hãng này bắt đầu phục hồi nhờ có sự bảo hộ phá sản. Đến tháng 12, sau khi CEO Fritz Henderson từ chức, ông Whitacre đã được bổ nhiệm là quyền tổng giám đốc điều hành và trở thành CEO chính thức vào tháng 1 năm nay.
Một phát ngôn viên của Bộ Tài chính Mỹ cho biết quyết định từ chức của ông Whitacre không bị tác động bởi chính phủ hiện đang năm giữ 61% cổ phần trong GM.
Trong khi đó, ông Steven Rattner, cựu giám đốc lực lượng đặc nhiệm về ngành công nghiệp xe hơi của chính quyền Tổng thống Barack Obama cũng nói rằng sau hai quý đạt lợi nhuận trong kinh doanh, đây là thời điểm thích hợp để ông Whitacre rút lui. Ông Rattner cũng nói rằng ông Akerson là một nhà quản lý "thông minh, đầy kinh nghiệm và cứng rắn."
Cùng ngày, GM cho biết trong quý 2 vừa qua tập đoàn này đã đạt lợi nhuận 1,33 tỷ USD. Doanh thu trong quý đạt tổng cộng 33,2 tỷ USD, tăng 5,3% so với quý 1 do doanh số bán hàng ở tất cả các khu vực trên thế giới, ngoại trừ châu Âu, đều tăng.
Đặc biệt tại thị trường Mỹ, doanh số bán hàng các nhãn hiệu mới như Chevrolet Equinox và Buick LaCrosse tăng mạnh./.
Khắc Hiếu (Vietnam+)