Región altiplana de Vietnam se esfuerza para reducir brecha de desarrollo
Dak Lak, Vietnam (VNA)- La altiplanicie occidental (Tay Nguyen) ha reducido la brecha de desarrollo con otras regiones del país, con un ingreso per cápita de unos mil 645 dólares, cifra equivalente al 80 por ciento de la media nacional en 2015.
Dak Lak, Vietnam (VNA)- La altiplanicie occidental (Tay Nguyen) ha reducido la brecha de desarrollo con otras regiones del país, con un ingreso per cápita de unos mil 645 dólares, cifra equivalente al 80 por ciento de la media nacional en 2015.
Café, uno de los principales productos de Tay Nguyen (Fuente: VNA)
Según Dieu Kre, subjefe del Comité Directivo de Tay Nguyen, la región registró un crecimiento anual del Producto Interno Bruto (PIB) del ocho por ciento desde 2011.
El alentador resultado se atribuyó a un giro hacia el cultivo intensivo, centrado en la siembra de plantas industriales de alto valor y el desarrollo de algunos sectores clave, incluida la hidroeléctrica, la minería y el procesamiento de productos agrícolas, dijo.
Precisó que en la agricultura, el valor de producción por hectárea de tierra cultivada ha aumentado desde más de tres mil dólares en 2011 hasta unos cuatro mil 800 dólares en la actualidad, como resultado de la reestructuración de las cosechas y la aplicación del cultivo intensivo y tecnologías modernas.
Mientras tanto, el sector industrial se ha expandido en un promedio del 11,4 por ciento al año durante el último lustro.
La región recibió más de 13 millones 300 mil dólares de inversión durante el quinquenio 2011-2015. El sistema de bancos se ha ampliado para satisfacer demandas de capital locales, mientras que la infraestructura socioeconómica ha mejorado mucho, sobre todo la red de transportes.
Las cinco provincias en la Altiplanicie Occidental (Gia Lai, Kon Tum, Dak Lak, Dak Nong y Lam Dong) cuentan en la actualidad con un sistema de carreteras con una longitud combinada de 39 mil 812 kilómetros, que representa el 7,33 por ciento del total del país.
El sistema incluye dos mil 517 kilómetros de carreteras nacionales y mil 918 de vías provinciales. De los más de 35 mil 300 kilómetros de caminos rurales, el 43 por ciento se han fomentado.
En particular, la finalización de la autopista Ho Chi Minh (Ruta Nacional 14) y la modernización de los aeropuertos de Pleiku en la provincia de Gia Lai y Buon Ma Thuot en la provincia de Dak Lak han contribuido en gran medida a impulsar el desarrollo regional. Todos los municipios de la región son ahora accesibles en automóviles, incluso en épocas de lluvias.
La expansión también se ha visto en otras instalaciones de infraestructura, incluida la red postal y de telecomunicaciones, así como los sistemas de energía, riego y abastecimiento de agua. La red de canales, con una longitud combinada de cinco mil kilómetros, ha satisfecho el 65 por ciento de la demanda de agua de la región.
La red nacional de electricidad ha cubierto el cien por ciento de los municipios, y el 96 por ciento de los hogares en las zonas rurales en Tay Nguyen tienen acceso a la energía eléctrica.
Junto con la infraestructura, el progreso se ha visto en la educación, la salud y otras áreas sociales, lo que ha propiciado una reducción notable de la pobreza.
Más de 428 mil trabajadores recibieron formación profesional, y 536 mil personas encontraron puestos de trabajo fijos, de los cuales 31 por ciento son de minorías étnicas.
Muchas comunidades de minorías étnicas han terminado su estilo de vida nómada y se establecieron en aldeas, y cambiaron sus hábitos laborales de roza y quema matas para el cultivo de plantas industriales a largo plazo, como el café, la pimienta y el frijol, mejorando así sus ingresos y condiciones de vida.
El funcionario del Comité Directivo de Tay Nguyen informó que la región continuará con los esfuerzos concertados para lograr los objetivos socioeconómicos de este año.
Tay Nguyen seguirá adelante con la reestructuración económica y el cambio a un nuevo modelo de crecimiento, dijo Dieu Kre, subrayando que la realización de la estrategia nacional para hacer frente al cambio climático será una prioridad.
La región adoptará medidas drásticas para proteger sus bosques, cerrar las selvas naturales y al mismo tiempo mejorar el funcionamiento de las empresas boscosas y acelerar la planificación del desarrollo del riego.
Se movilizará más inversiones posibles para perfeccionar la infraestructura de transporte en la región, en particular las carreteras a lo largo de la ruta nacional 14C y vías que conectan Tay Nguyen y la parte central del sur.
La región también estudiará políticas y medidas para fomentar la agricultura de alta tecnología y buscar plantas y animales específicos adecuados para sus diferentes áreas ecológicas, con el fin de aumentar el valor de producción y los ingresos de los residentes locales. – VNA
Café, uno de los principales productos de Tay Nguyen (Fuente: VNA)Según Dieu Kre, subjefe del Comité Directivo de Tay Nguyen, la región registró un crecimiento anual del Producto Interno Bruto (PIB) del ocho por ciento desde 2011.
El alentador resultado se atribuyó a un giro hacia el cultivo intensivo, centrado en la siembra de plantas industriales de alto valor y el desarrollo de algunos sectores clave, incluida la hidroeléctrica, la minería y el procesamiento de productos agrícolas, dijo.
Precisó que en la agricultura, el valor de producción por hectárea de tierra cultivada ha aumentado desde más de tres mil dólares en 2011 hasta unos cuatro mil 800 dólares en la actualidad, como resultado de la reestructuración de las cosechas y la aplicación del cultivo intensivo y tecnologías modernas.
Mientras tanto, el sector industrial se ha expandido en un promedio del 11,4 por ciento al año durante el último lustro.
La región recibió más de 13 millones 300 mil dólares de inversión durante el quinquenio 2011-2015. El sistema de bancos se ha ampliado para satisfacer demandas de capital locales, mientras que la infraestructura socioeconómica ha mejorado mucho, sobre todo la red de transportes.
Las cinco provincias en la Altiplanicie Occidental (Gia Lai, Kon Tum, Dak Lak, Dak Nong y Lam Dong) cuentan en la actualidad con un sistema de carreteras con una longitud combinada de 39 mil 812 kilómetros, que representa el 7,33 por ciento del total del país.
El sistema incluye dos mil 517 kilómetros de carreteras nacionales y mil 918 de vías provinciales. De los más de 35 mil 300 kilómetros de caminos rurales, el 43 por ciento se han fomentado.
En particular, la finalización de la autopista Ho Chi Minh (Ruta Nacional 14) y la modernización de los aeropuertos de Pleiku en la provincia de Gia Lai y Buon Ma Thuot en la provincia de Dak Lak han contribuido en gran medida a impulsar el desarrollo regional. Todos los municipios de la región son ahora accesibles en automóviles, incluso en épocas de lluvias.
La expansión también se ha visto en otras instalaciones de infraestructura, incluida la red postal y de telecomunicaciones, así como los sistemas de energía, riego y abastecimiento de agua. La red de canales, con una longitud combinada de cinco mil kilómetros, ha satisfecho el 65 por ciento de la demanda de agua de la región.
La red nacional de electricidad ha cubierto el cien por ciento de los municipios, y el 96 por ciento de los hogares en las zonas rurales en Tay Nguyen tienen acceso a la energía eléctrica.
Junto con la infraestructura, el progreso se ha visto en la educación, la salud y otras áreas sociales, lo que ha propiciado una reducción notable de la pobreza.
Más de 428 mil trabajadores recibieron formación profesional, y 536 mil personas encontraron puestos de trabajo fijos, de los cuales 31 por ciento son de minorías étnicas.
Muchas comunidades de minorías étnicas han terminado su estilo de vida nómada y se establecieron en aldeas, y cambiaron sus hábitos laborales de roza y quema matas para el cultivo de plantas industriales a largo plazo, como el café, la pimienta y el frijol, mejorando así sus ingresos y condiciones de vida.
El funcionario del Comité Directivo de Tay Nguyen informó que la región continuará con los esfuerzos concertados para lograr los objetivos socioeconómicos de este año.
Tay Nguyen seguirá adelante con la reestructuración económica y el cambio a un nuevo modelo de crecimiento, dijo Dieu Kre, subrayando que la realización de la estrategia nacional para hacer frente al cambio climático será una prioridad.
La región adoptará medidas drásticas para proteger sus bosques, cerrar las selvas naturales y al mismo tiempo mejorar el funcionamiento de las empresas boscosas y acelerar la planificación del desarrollo del riego.
Se movilizará más inversiones posibles para perfeccionar la infraestructura de transporte en la región, en particular las carreteras a lo largo de la ruta nacional 14C y vías que conectan Tay Nguyen y la parte central del sur.
La región también estudiará políticas y medidas para fomentar la agricultura de alta tecnología y buscar plantas y animales específicos adecuados para sus diferentes áreas ecológicas, con el fin de aumentar el valor de producción y los ingresos de los residentes locales. – VNA
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