Lượng đăng ký xe mới ở Pháp trong tháng Tám đã giảm 11,4% so với cùng kỳ năm ngoái.
Đây là tháng sụt giảm thứ 10 liên tiếp trong bối cảnh người tiêu dùng thắt chặt hầu bao giữa lúc tăng trưởng đình trệ và thất nghiệp gia tăng.
Theo thông báo ngày 3/9 của Hiệp hội các nhà sản xuất xe hơi Pháp, trong tháng Tám, các hãng sản xuất xe hơi nội địa của nước này tiếp tục làm ăn kinh doanh không hiệu quả, với lượng đăng ký xe Renault giảm 20,6% và đối thủ PSA/Peugeot-Citroen chứng kiến mức giảm 10%.
Lượng xe bán ra ở PSA, hãng sẽ cắt giảm hơn 10.000 việc làm và đóng cửa một nhà máy để ngăn chặn đà thua lỗ, còn giảm sâu hơn đối với thương hiệu Citroen khi doanh số các xe này giảm 19% so với cùng kỳ năm ngoái, trong khi thương hiệu Peugeot giảm 3,4%.
Tình trạng khó khăn của Renault được tháo gỡ phần nào bởi mức tăng doanh số 21,1% của dòng xe Dacia giá rẻ được sản xuất ở Romania và Morocco.
Trong chiều hướng ngược lại, hai hãng Hyundai và Kia ghi nhận các mức tăng ấn tượng lần lượt 31,4% và 18,7%.
Tình hình cũng không mấy khả quan đối với Fiat và các hãng sản xuất ôtô Mỹ khi họ tiếp tục đánh mất thị phần ở Pháp với các mức giảm 13,3% ở General Motors, 43,2% ở Ford và 32,2% ở công ty Italy./.
Đây là tháng sụt giảm thứ 10 liên tiếp trong bối cảnh người tiêu dùng thắt chặt hầu bao giữa lúc tăng trưởng đình trệ và thất nghiệp gia tăng.
Theo thông báo ngày 3/9 của Hiệp hội các nhà sản xuất xe hơi Pháp, trong tháng Tám, các hãng sản xuất xe hơi nội địa của nước này tiếp tục làm ăn kinh doanh không hiệu quả, với lượng đăng ký xe Renault giảm 20,6% và đối thủ PSA/Peugeot-Citroen chứng kiến mức giảm 10%.
Lượng xe bán ra ở PSA, hãng sẽ cắt giảm hơn 10.000 việc làm và đóng cửa một nhà máy để ngăn chặn đà thua lỗ, còn giảm sâu hơn đối với thương hiệu Citroen khi doanh số các xe này giảm 19% so với cùng kỳ năm ngoái, trong khi thương hiệu Peugeot giảm 3,4%.
Tình trạng khó khăn của Renault được tháo gỡ phần nào bởi mức tăng doanh số 21,1% của dòng xe Dacia giá rẻ được sản xuất ở Romania và Morocco.
Trong chiều hướng ngược lại, hai hãng Hyundai và Kia ghi nhận các mức tăng ấn tượng lần lượt 31,4% và 18,7%.
Tình hình cũng không mấy khả quan đối với Fiat và các hãng sản xuất ôtô Mỹ khi họ tiếp tục đánh mất thị phần ở Pháp với các mức giảm 13,3% ở General Motors, 43,2% ở Ford và 32,2% ở công ty Italy./.
Huy Lê (Vietnam+)