Năm 2009, ngành ô tô của Mỹ đã trải qua nhiều thăng trầm, với sự kiện nổi bật là gã khổng lồ General Motors suýt bị phá sản và thị trường tràn ngập các loại xe của Hàn Quốc.
Sau đây là danh sách 8 sự kiện đình đám nhất của thị trường ôtô Mỹ trong năm qua:
1. General Motors (GM) khốn khó: Gã khổng lồ trong ngành chế tạo xe hơi không chỉ của Mỹ mà còn của cả thế giới đã đứng chênh vênh bên bờ vực phá sản.
Chính phủ Mỹ nhanh chóng nhảy vào cuộc, cứu vãn tên tuổi từng là biểu tượng của đất nước này.
Tuy nhiên, GM đã phải thu gọn. Hãng đã phải bán các mác xe như Saturn, Hummer cho các hãng nước ngoài; dừng sản xuất Saab và Pontiac; tái cơ cấu Chevrolet, Buick, Cadillac và GMC.
Điểm sáng đáng kế cần nhắc đến là GM đã ngừng việc bán mác xe Opel cho chính phủ Đức và các đối tác.
2. Các “thành viên gia đình” Ford Fusion nhận giải “Xe của năm”. Đây không chỉ là sự đánh giá của người tiêu dùng cho những nỗ lực của Ford mà còn là cú hích, khuyến khích hãng xe Mỹ này phát triển.
Hiện tại, Ford đang đẩy nhanh tốc độ trả nợ do bán hàng tốt.
Mẫu xe toàn cầu Fiesta sẽ là niềm hy vọng của hãng trong thời gian tới. Nốt trầm trong bản nhạc của Ford là việc hãng phải bán mác xe Volvo cho hãng xe Trung Quốc Geely.
3. Chrysler chỉ có 1 mẫu xe mới cho năm 2010, nhưng chiếc xe tải mang tên Ram 2010 này lại đoạt giải "Xe tải của năm".
Hãng đang đảm nhận việc phối hợp sản xuất xe cỡ trung và cỡ lớn mang thương hiệu Fiat để thương hiệu xe Italy này cung cấp cho các thị trường toàn cầu.
Cũng thông qua Chrysler, chiếc xe điện Fiat 500 sẽ được giới thiệu tại Triển lãm xe hơi Detroit vào năm tới. Mác xe Jeep giờ đây được sản xuất trên hệ khung gầm của chiếc Fiat Panda.
4. Toyota đã vươn lên thành nhà sản xuất xe hơi lớn nhất thế giới, nhân lúc GM gặp khó. Nhưng vị thế mới đồng nghĩa với việc hãng phải đối măt với những thách thức mới.
Tại Mỹ, hãng xe Nhật đã phải tiến hành đợt thu hồi xe lớn nhất trong lịch sử với khoảng 4 triệu xe các loại do lỗi về gia tốc xe do chân phanh dễ bị kẹt.
Ngay chiếc pick-up Tundra nổi tiếng cũng có vấn đề. Hơn 3,6 triệu xe Toyota cũng phải thu hồi tại Trung Quốc. Điểm sáng của Toyota trong năm 2009 là hãng vẫn tiếp tục phát triển và mẫu xe hybrid Prius đang ăn khách.
5. Nissan đang rất kỳ vọng vào sự thành công của mẫu xe điện Leaft tại thị trường Mỹ. Đây được coi là “chiếc xe điện thực sự” với mẫu hatchback 5 cửa. Chiếc xe này sẽ được bán tại Mỹ, Nhật và Anh từ cuối năm tới.
6. Chiếc Volt nổi tiếng của GM sẽ được bán từ cuối năm 2010. Đây là chiếc xe 5 cửa chạy điện và được trang bị thêm một động cơ xăng nhỏ để sản xuất điện, nạp cho ắc quy.
GM quảng cáo chiếc Volt có thể chạy tới 340 dặm “với chút ít xăng”. Hãng hy vọng đây sẽ là mẫu xe mang lại vị thế mới của GM trong lòng người tiêu dùng.
7. Các hãng xe Hàn Quốc làm ăn phát đạt tại Mỹ trong thời điểm thị trường đi xuống. Hyundai và Kia liên tiếp gặt hái thành công tại đây.
Một trong những “bí quyết” là nhà sản xuất Hàn Quốc đã làm nên những chiếc xe hơi tiệm cận tiêu chuẩn Nhật Bản, nhưng có giá rẻ hơn. Cái tên Hyundai hay Kia sẽ không còn là câu nói đùa gây cười trên khắp nước Mỹ trong thời gian ngắn nữa.
8. Người Trung Quốc sẽ bán xe điện tại Mỹ trong năm tới. BYD, vốn chuyên sản xuất ắc quy, mới tham gia sản xuất ôtô được 10 năm nay sẽ tiến hành việc này. Hãng cho biết sẽ bán xe điện tại Mỹ với giá thấp hơn “tất cả các mẫu xe điện khác”./.
Sau đây là danh sách 8 sự kiện đình đám nhất của thị trường ôtô Mỹ trong năm qua:
1. General Motors (GM) khốn khó: Gã khổng lồ trong ngành chế tạo xe hơi không chỉ của Mỹ mà còn của cả thế giới đã đứng chênh vênh bên bờ vực phá sản.
Chính phủ Mỹ nhanh chóng nhảy vào cuộc, cứu vãn tên tuổi từng là biểu tượng của đất nước này.
Tuy nhiên, GM đã phải thu gọn. Hãng đã phải bán các mác xe như Saturn, Hummer cho các hãng nước ngoài; dừng sản xuất Saab và Pontiac; tái cơ cấu Chevrolet, Buick, Cadillac và GMC.
Điểm sáng đáng kế cần nhắc đến là GM đã ngừng việc bán mác xe Opel cho chính phủ Đức và các đối tác.
2. Các “thành viên gia đình” Ford Fusion nhận giải “Xe của năm”. Đây không chỉ là sự đánh giá của người tiêu dùng cho những nỗ lực của Ford mà còn là cú hích, khuyến khích hãng xe Mỹ này phát triển.
Hiện tại, Ford đang đẩy nhanh tốc độ trả nợ do bán hàng tốt.
Mẫu xe toàn cầu Fiesta sẽ là niềm hy vọng của hãng trong thời gian tới. Nốt trầm trong bản nhạc của Ford là việc hãng phải bán mác xe Volvo cho hãng xe Trung Quốc Geely.
3. Chrysler chỉ có 1 mẫu xe mới cho năm 2010, nhưng chiếc xe tải mang tên Ram 2010 này lại đoạt giải "Xe tải của năm".
Hãng đang đảm nhận việc phối hợp sản xuất xe cỡ trung và cỡ lớn mang thương hiệu Fiat để thương hiệu xe Italy này cung cấp cho các thị trường toàn cầu.
Cũng thông qua Chrysler, chiếc xe điện Fiat 500 sẽ được giới thiệu tại Triển lãm xe hơi Detroit vào năm tới. Mác xe Jeep giờ đây được sản xuất trên hệ khung gầm của chiếc Fiat Panda.
4. Toyota đã vươn lên thành nhà sản xuất xe hơi lớn nhất thế giới, nhân lúc GM gặp khó. Nhưng vị thế mới đồng nghĩa với việc hãng phải đối măt với những thách thức mới.
Tại Mỹ, hãng xe Nhật đã phải tiến hành đợt thu hồi xe lớn nhất trong lịch sử với khoảng 4 triệu xe các loại do lỗi về gia tốc xe do chân phanh dễ bị kẹt.
Ngay chiếc pick-up Tundra nổi tiếng cũng có vấn đề. Hơn 3,6 triệu xe Toyota cũng phải thu hồi tại Trung Quốc. Điểm sáng của Toyota trong năm 2009 là hãng vẫn tiếp tục phát triển và mẫu xe hybrid Prius đang ăn khách.
5. Nissan đang rất kỳ vọng vào sự thành công của mẫu xe điện Leaft tại thị trường Mỹ. Đây được coi là “chiếc xe điện thực sự” với mẫu hatchback 5 cửa. Chiếc xe này sẽ được bán tại Mỹ, Nhật và Anh từ cuối năm tới.
6. Chiếc Volt nổi tiếng của GM sẽ được bán từ cuối năm 2010. Đây là chiếc xe 5 cửa chạy điện và được trang bị thêm một động cơ xăng nhỏ để sản xuất điện, nạp cho ắc quy.
GM quảng cáo chiếc Volt có thể chạy tới 340 dặm “với chút ít xăng”. Hãng hy vọng đây sẽ là mẫu xe mang lại vị thế mới của GM trong lòng người tiêu dùng.
7. Các hãng xe Hàn Quốc làm ăn phát đạt tại Mỹ trong thời điểm thị trường đi xuống. Hyundai và Kia liên tiếp gặt hái thành công tại đây.
Một trong những “bí quyết” là nhà sản xuất Hàn Quốc đã làm nên những chiếc xe hơi tiệm cận tiêu chuẩn Nhật Bản, nhưng có giá rẻ hơn. Cái tên Hyundai hay Kia sẽ không còn là câu nói đùa gây cười trên khắp nước Mỹ trong thời gian ngắn nữa.
8. Người Trung Quốc sẽ bán xe điện tại Mỹ trong năm tới. BYD, vốn chuyên sản xuất ắc quy, mới tham gia sản xuất ôtô được 10 năm nay sẽ tiến hành việc này. Hãng cho biết sẽ bán xe điện tại Mỹ với giá thấp hơn “tất cả các mẫu xe điện khác”./.
Tùng Lâm (Vietnam+)