El ministro vietnamita de Transporte, Nguyen Van The (Fuente: VNA) Hanoi (VNA) – El ministrovietnamita de Transporte, Nguyen Van The, compareció hoy ante la AsambleaNacional para clarificar asuntos relacionados con el desarrollo del sistemaferroviario, la reducción de accidentes de tráfico y los proyectos deconstrucción-operación-transferencia (BOT).
Al responder a las preguntas de los diputados sobre las medidas concretas paramejorar la calidad de la infraestructura del ferrocarril y minimizar losaccidentes, Van The afirmó que la Corporación Nacional del Ferrocarril sostuvoencuentros con las autoridades de las localidades que atraviesan ese sistema detransporte.
Durante las conversaciones, precisó,las partes se comprometieron a intensificar la gestión e impulsar laautomatización de la operación de los ferrocarriles, a fin de garantizar laseguridad del transporte.
Subrayó que el Ministerio presentará próximamente ante el Parlamento elproyecto de construcción de la vía ferroviaria Norte-Sur, el cual se espera quecontribuya de forma significativa al desarrollo del sistema del transporte y alprogreso socioeconómico del país.
Al referirse a la circulación de vehículos con sobrecarga, el titular aseguróque su cartera coordinará con la policía el fortalecimiento de la supervisiónpara eliminar esa situación, en aras de proteger las carreteras, poner fin alos actos ilegales y garantizar la seguridad vial.
Con respecto a la tendencia alcista del número de accidentes de tráfico, VanThe afirmó que el Ministerio y la Comisión Nacional de Seguridad de Transporteredoblarán la inspección y aplicarán sanciones severas por violar las leyes.
Tras admitir la responsabilidad en los consecutivos accidentes ferroviariossucedidos en los últimos meses, el alto funcionario también manifestó su deseode que los pobladores cumplan estrictamente las regulaciones legales.
Especial atención de los diputados la atrajo el tema de las violacionesreiteradas en numerosos proyectos BOT (en los cuales una empresa contratista,además de financiar toda la inversión, realiza el diseño, construcción,operación y mantención, para finalmente transferir el proyecto al cliente-eneste caso el gobierno- al término del contrato).
Sobre ese asunto que provocó gran inquietud en la comunidad, Van The ratificóque elegir el modelo BOT es una política acertada y apropiada con la situaciónactual de Vietnam, en momentos en que el país necesita grandes recursos para laconstrucción de la infraestructura y a su vez enfrenta alto nivel de deudaspúblicas.
Los proyectos ejecutados según ese modelo contribuyeron de manera importante aldesarrollo socioeconómico y crearon la base para perfeccionar el sistema detransporte, recalcó.
Sin embargo, admitió que la gestión, la realización de licitaciones para seleccionara los contratistas y la explotación de las estaciones encargadas de larecaudación de las tarifas que deben pagar los vehículos al utilizar esas obrasdenotan insuficiencias.
Ante esa situación, el Ministro reconoció que es necesario perfeccionar elmarco legal al respecto, particularmente la Ley de Inversión Pública, y afirmóque la cartera intensifica la inspección de los proyectos BOT.
La Inspección Gubernamental y el Ministerio de Seguridad Pública tambiénllevarán cabo investigaciones para sancionar a las organizaciones e individuosque abusen de la política establecida con el fin de perjudicar los interesesdel país y de los ciudadanos, aseguró.
Añadió que la cartera anuló cuatro proyectos BOT cuya implementación seretrasó, y otros 10 planificados pero no aprobados. – VNA
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