El túnel subterráneo Le Van Luong-Khuat Duy Tien-To Huu, un proyecto de tránsito clave de Hanoi, se inauguró hoy, como parte de las medidas destinadas a eliminar los puntos críticos de congestión de tráfico en la capital vietnamita.
Hanoi destina más de 81 millones de dólares para alcanzar los objetivos de reducir la congestión y garantizar la seguridad del tráfico en la ciudad en el período 2021-2025.
Hanoi podrá prohibir después de 2025 la circulación de motocicletas en los distritos dentro de la carretera de circunvalación 3, las calles de Truong Sa y Huong Sa y la autopista 5.
El Ministerio de Transporte de Vietnam pidió a los Departamentos a cargo de ese sector en las ciudades y provincias accionar para poner fin de inmediato a la congestión del tráfico en los puestos de control y las carreteras.
Ciudad Ho Chi Minh continuará el traslado de sus puertos a zonas suburbanas para aliviar la congestión en las carreteras circundantes y la construcción de nuevas dársenas, según un plan maestro de desarrollo portuario para 2020-2030.
El Aeropuerto Internacional Don Mueang, en Bangkok, alcanzó su capacidad máxima de 52 vuelos por hora, y no es posible expandir o construir otra pista de aterrizaje, lo cual creará un cuello de botella y causará más demoras en los vuelos, informó Sumpun Kutranon, subdirector general del grupo de Aeródromos de Tailandia (AoT).
El Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh planea construir una carretera paralela a la calle Cong Hoa en el distrito de Tan Binh, con el objetivo de reducir la congestión del tráfico alrededor del Aeropuerto Internacional Tan Son Nhat.
La primera línea del sistema de autobús de tránsito rápido (BRT, en inglés) en Ciudad Ho Chi Minh entrará en servicio en 2019, lo que abrirá una nueva página para el transporte público municipal.