Según la regla, cada diputado disponede un minuto para formular el cuestionario, y después de tres preguntas, el miembrodel gabinete posee tres minutos para responder. El cambio está diseñado paraaumentar el diálogo y el debate cara a cara.
La sesión de comparecencia se centró entemas relacionados con el transporte y fue transmitida en vivo por latelevisión y la radio nacionales.
El elector Do Ngoc Giao, de la firma deconsultoría de arquitectura Tay Ho en Hanoi, valoró que las preguntasformuladas por los diputados fueron concisas y directas, y se ocuparon deproblemas apremiantes que atraen la atención de los votantes.
A su vez, el ciudadano Le Duy Tan, dela provincia de Ca Mau, en el extremo sur del país, compartió la misma opinión,y sostuvo que la nueva regla impide preguntas indirectas.
Agregó que el ministro de Transporte,Nguyen Van The, también ha dado respuestas directas, pero aún no ha presentadosoluciones específicas a muchos asuntos planteados por los parlamentarios.
Al margen de la sesión de preguntas y respuestas,muchos diputados evaluaron que las contestaciones dadas por el ministro NguyenVan The han tratado directamente los asuntos planteados y han demostrado suresponsabilidad con los electores.
Sin embargo, no están convencidos conlas respuestas de este titular sobre cuestiones relacionadas con los proyectos deconstrucción-operación-transferencia (BOT).
El diputado Dang Ngoc Nghia, de laprovincia de Thua Thien-Hue, observó que la nueva forma de trabajar provocó unaaudiencia más animada, franca y más enfocada.
Instó al ministro a instruir larevisión de todos los proyectos BOT y corregir las deficiencias para obtener laaprobación del público, de modo que se puedan llevar a cabo nuevos planes deinversión para mejorar el sistema nacional del transporte.
Según el diputado Duong Trung Quoc, dela provincia de Dong Nai, la nueva norma permite que la sesión de preguntas yrespuestas aborde más cuestiones en un tiempo limitado y evite perder el tiempoen equivocaciones. – VNA