De acuerdo con Angus Houston, directordel Centro de Coordinación de Agencias Conjuntas (JACC, inglés), variasembarcaciones y aviones se enviaron al área donde el navío chino Haixun01 detectó dos señales de una frecuencia de 37,5 kilohercios por segundopara comprobar si tienen alguna relación con el vuelo MH370.
Mientras, el buque australiano Ocean Shield, que lleva un localizadorde cajas negras, analiza una tercera señal detectada la víspera en lazona de la operación pero Canberra aún no hace ninguna conclusión sobreesa información.
La búsqueda actual se centra enel sur, donde registra una alta posibilidad de encontrar el avión,basada en los datos de satélites, precisó Houston.
A casi un mes de la desaparición del vuelo MH370 de MalaysiaAirlines, con 227 pasajeros y 12 tripulantes a bordo, su paradero siguesiendo un misterio pese a los incesantes esfuerzos del gobierno malasio yotros países en el rastreo.
Las operacionesenfrentarán ahora más dificultades debido a que las baterías de lascajas negras del avión, de un mes de duración, se agotarán hoy.
En otro acontecimiento, el canal CNN, citando un alto funcionariomalasio, informó que después de desaparecer de las pantallas de losradares civiles, el MH370 voló en el espacio aéreo de Indonesia,dirigiéndose hacia el sur del Océano Índico, lo que refuerza lahipótesis de que el avión cambió a propósito su ruta para evitar serdetectado. – VNA