Indonesia se enfrenta a diversos desafíos en el transporte, lo queprovocó molestias y pérdidas financieras y de tiempo para la población,de acuerdo con un recién informe de la compañía consultora sobrenegocios Credo, con base en Londres.
Elespecialista de la empresa, Chris Mohillo, precisó que los habitantes dela Bahía Marina en Yakarta gastaron el 23,5 por ciento de su ingresopromedio per cápita en transportación.
Autoridadescapitalinas aplicaron medidas para el mejoramiento del transportepúblico, especialmente en una red de autobuses, sin embargo, el hecho nosatisface las demandas del sector, debido al fuerte aumento deautomóviles y de la tasa de participantes, señaló.
Por eso, se refirió a la construcción de un sistema de metro subterráneo en la capital.
Se prevé que el número de medios del transporte en la ciudad aumentaráde un millón 500 mil hasta dos millones 500 mil en 2030 y Yakartadisfrutará anualmente de un beneficio económico de ocho mil 900 millonesde dólares si su red del tránsito alcanza estándares mundiales.
Credo realizó una encuesta al respecto en las 35 ciudades mayores enel mundo para evaluar la capacidad de responder a los desafíos en elfuturo, incluidos el crecimiento de la población y la competitividad.
De acuerdo con esa indagación, Copenhague, la capitalde Dinamarca, se ubica en el primer lugar de la lista con 8,6 por cientodel ingreso per cápita para el transporte, seguidas por Singapur (8,9%) y Santiago de Chile (10,8%).- VNA
Elespecialista de la empresa, Chris Mohillo, precisó que los habitantes dela Bahía Marina en Yakarta gastaron el 23,5 por ciento de su ingresopromedio per cápita en transportación.
Autoridadescapitalinas aplicaron medidas para el mejoramiento del transportepúblico, especialmente en una red de autobuses, sin embargo, el hecho nosatisface las demandas del sector, debido al fuerte aumento deautomóviles y de la tasa de participantes, señaló.
Por eso, se refirió a la construcción de un sistema de metro subterráneo en la capital.
Se prevé que el número de medios del transporte en la ciudad aumentaráde un millón 500 mil hasta dos millones 500 mil en 2030 y Yakartadisfrutará anualmente de un beneficio económico de ocho mil 900 millonesde dólares si su red del tránsito alcanza estándares mundiales.
Credo realizó una encuesta al respecto en las 35 ciudades mayores enel mundo para evaluar la capacidad de responder a los desafíos en elfuturo, incluidos el crecimiento de la población y la competitividad.
De acuerdo con esa indagación, Copenhague, la capitalde Dinamarca, se ubica en el primer lugar de la lista con 8,6 por cientodel ingreso per cápita para el transporte, seguidas por Singapur (8,9%) y Santiago de Chile (10,8%).- VNA
