Kuala Lumpur, 30 may (VNA)- El primer ministro de Malasia, MahathirMohamad, anunció hoy que la búsqueda del avión del vuelo MH370 de MalaysiaAirlines, que finalizó esta semana sin encontrar rastro, puede reanudarse sisalen a la luz nuevas pruebas.
La nave de búsqueda Seabed Constructor es en la actualidad el buque geodésico civil más moderno del mundo (Fuente: The Star)
El mandatario hizo estas manifestaciones un día después de que el gobiernodiera por concluida la segunda operación de búsqueda en una remota zona del OcéanoÍndico donde se cree que se estrelló el avión con 239 personas a bordo.
"Hemos hecho una búsqueda muy grande. No hemos encontrado aún ningunaprueba. Hemos llegado a un punto en el que no podemos seguir buscando algo queen realidad no podemos encontrar", declaró Mahathir a la prensa.
"Si alguien tiene alguna información, consideraremos reanudar labúsqueda pero por ahora tenemos que detenerla", añadió el jefe de gobiernotras mostrar su "comprensión" con los familiares de las víctimas.
La empresa estadounidense Ocean Infinity inició en enero la segundaoperación de búsqueda tras llegar a un acuerdo con el gobierno malasio que ledio hasta ayer como plazo para encontrar el avión.
La compañía, que inicialmente preveía rastrear una zona de 25 milkilómetros cuadrados de fondo marino, extendió la búsqueda hasta los 112 milkilómetros cuadrados sin poder localizar los restos del aparato.
Esta zona estaba situada al norte de los 120 mil kilómetros cuadrados dondetuvo lugar la búsqueda inicial que asumieron Australia, Malasia y China, con uncoste de más de 151 millones de dólares, y que fue suspendida a principios de2017.
El ministro malasio de Transporte, Anthony Loke, comunicó este lunes que uninforme completo sobre el incidente será publicado, y se comprometió a que nohabrá ningún contenido “agregado u oculto”.
El 8 de marzo de 2014, un Boeing 777 de Malaysia Airlines perdió contactocuando realizaba el vuelo número MH370 desde Kuala Lumpur hacia Beijing, con239 personas a bordo. Se supone que el avión se desvió y cayó en las aguas enel Sur del Océano Índico frente a la costa occidental de Australia.
Una campaña de búsqueda sin precedentes en la historia fue iniciada, con laparticipación de Australia, Malasia y China, pero hasta la fecha sin resultadoalguno. La localización del avión, el destino de los pasajeros, así como lacausa de esa tragedia permanecen un misterio hasta hoy.
La búsqueda fue detenida en enero de 2017 tras gastar 159 millones dedólares y sin conseguir ningún resultado relevante, y en octubre pasado, elgobierno malasio firmó un acuerdo con la empresa de exploración del fondo delmar Ocean Infinity, con sede en Estados Unidos, para reanudar esa campaña.Australia ofreció asistencia técnica a ambas partes.
Malasia acordó pagarle a la firma estadounidense hasta 70 millones dedólares si encuentra el avión.
El buque Seabed Constructor de la compañía estadounidense Ocean Infinity transportóocho vehículos subacuáticos automáticas, embarcaciones sumergibles que puedenbuscar en una amplia área del lecho marino mucho más rápido que los escáneresatados que se usaron en búsquedas anteriores.
La nave de búsqueda Seabed Constructor es en la actualidad el buquegeodésico civil más moderno del mundo.– VNA
VNA- INTER
La nave de búsqueda Seabed Constructor es en la actualidad el buque geodésico civil más moderno del mundo (Fuente: The Star) El mandatario hizo estas manifestaciones un día después de que el gobiernodiera por concluida la segunda operación de búsqueda en una remota zona del OcéanoÍndico donde se cree que se estrelló el avión con 239 personas a bordo.
"Hemos hecho una búsqueda muy grande. No hemos encontrado aún ningunaprueba. Hemos llegado a un punto en el que no podemos seguir buscando algo queen realidad no podemos encontrar", declaró Mahathir a la prensa.
"Si alguien tiene alguna información, consideraremos reanudar labúsqueda pero por ahora tenemos que detenerla", añadió el jefe de gobiernotras mostrar su "comprensión" con los familiares de las víctimas.
La empresa estadounidense Ocean Infinity inició en enero la segundaoperación de búsqueda tras llegar a un acuerdo con el gobierno malasio que ledio hasta ayer como plazo para encontrar el avión.
La compañía, que inicialmente preveía rastrear una zona de 25 milkilómetros cuadrados de fondo marino, extendió la búsqueda hasta los 112 milkilómetros cuadrados sin poder localizar los restos del aparato.
Esta zona estaba situada al norte de los 120 mil kilómetros cuadrados dondetuvo lugar la búsqueda inicial que asumieron Australia, Malasia y China, con uncoste de más de 151 millones de dólares, y que fue suspendida a principios de2017.
El ministro malasio de Transporte, Anthony Loke, comunicó este lunes que uninforme completo sobre el incidente será publicado, y se comprometió a que nohabrá ningún contenido “agregado u oculto”.
El 8 de marzo de 2014, un Boeing 777 de Malaysia Airlines perdió contactocuando realizaba el vuelo número MH370 desde Kuala Lumpur hacia Beijing, con239 personas a bordo. Se supone que el avión se desvió y cayó en las aguas enel Sur del Océano Índico frente a la costa occidental de Australia.
Una campaña de búsqueda sin precedentes en la historia fue iniciada, con laparticipación de Australia, Malasia y China, pero hasta la fecha sin resultadoalguno. La localización del avión, el destino de los pasajeros, así como lacausa de esa tragedia permanecen un misterio hasta hoy.
La búsqueda fue detenida en enero de 2017 tras gastar 159 millones dedólares y sin conseguir ningún resultado relevante, y en octubre pasado, elgobierno malasio firmó un acuerdo con la empresa de exploración del fondo delmar Ocean Infinity, con sede en Estados Unidos, para reanudar esa campaña.Australia ofreció asistencia técnica a ambas partes.
Malasia acordó pagarle a la firma estadounidense hasta 70 millones dedólares si encuentra el avión.
El buque Seabed Constructor de la compañía estadounidense Ocean Infinity transportóocho vehículos subacuáticos automáticas, embarcaciones sumergibles que puedenbuscar en una amplia área del lecho marino mucho más rápido que los escáneresatados que se usaron en búsquedas anteriores.
La nave de búsqueda Seabed Constructor es en la actualidad el buquegeodésico civil más moderno del mundo.– VNA
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