La tercera mayor economíadel Sudeste de Asia liberalizó su industria automotriz durante la últimadécada, permitiendo las compras más baratas del exterior. Sin embargo, laempresa fabricante nacional de Proton tuvo que luchar por mantenerse, alenfrentar una fuerte competencia, explicó el dirigente en una rueda deprensa la víspera.
Además de Proton, estepaís posee otras marcas comerciales como Perodua y Naza, de ellas Perodua fue líder del mercado nacional con 40 por ciento de participación el año pasado.
Mientras tanto,otros fabricantes extranjeros como Honda, Toyota y Nissan (todos de Japón) venden unidades tanto importadas como instaladas en Malasia.
Una década después de su fundaciónen 1983, Proton ocupó 74 por ciento de la participación de mercado, pero esteporcentaje se redujo a 14 por ciento el año pasado debido a la intensa competencia de empresas foráneas.-VNA