En un artículo recién publicado en la revista Dau tu (Inversión), elanalista Nhat Ma calificó de modesta esa cifra en comparación con laspotencialidades de la localidad, considerada como el primer puntodelantero del Área de Libre Comercio ASEAN – China.
Con una costa de más de 250 kilómetros, varios puertos y modernosistema de carreteras y vías ferrocarriles, Quang Ninh tiene condicionesfavorables para desarrollar la economía marítima, así como eltransporte de mercancías y el turismo.
Alconsiderar la falta de la infraestructura industrial como un freno en elflujo de inversión japonesa, la provincia destinó notable parte delpresupuesto al mejoramiento de condiciones tecnológicas, red del desagüey suministro de electricidad, así como la construcción de obrasauxiliares para las zonas industriales.
Elterritorio prioriza proyectos con carácter ecológico y trabajosdirigidos a minimizar efectos negativos del agua residual y al mismotiempo, acelera la preparación del terreno y simplificación de trámitesadministrativos.
Además, organiza diversasactividades de promoción comercial e intercambios empresariales paracaptar atención de inversores extranjeros, sobre todo nipones, en laconstrucción y desarrollo de espacios industriales, parquestecnológicos, zonas francas y polos turísticos.
Quang Ninh también fortalece los lazos colaborativos con los organismos yentidades del país del Sol Naciente, como la Agencia para CooperaciónInternacional (JICA) y la Organización de Comercio Exterior (JETRO).
Miembros del Comité Popular (gobierno) provincialtomarán parte en la Conferencia de Cooperación e Inversión EconómicasVietnam-Japón, del 22 al 24 próximos en Hanoi, con el fin de presentarsus potenciales y preferencias para las firmas niponas.
Con sus esfuerzos en esa materia, Quang Ninh prevé mejorar elpanorama aún opaco de su cooperación con Japón, el primer paísinversor en Vietnam. – VNA