Altiplanicie Occidental de Vietnam realiza esfuerzos para su desarrollo socioeconómico

La Altiplanicie Occidental de Vietnam ha logrado numerosos avances socioeconómicos en los últimos tiempos, gracias a una serie de medidas implementadas por las autoridades locales.
Hanoi, (VNA) La Altiplanicie Occidental de Vietnam ha logrado numerosos avances socioeconómicos en los últimos tiempos, gracias a una serie de medidasimplementadas por las autoridades locales.

Altiplanicie Occidental de Vietnam realiza esfuerzos para su desarrollo socioeconómico ảnh 1Foto de ilustración (Fuente: VNA)
Según informó el subjefe del Comité Directivo de la Altiplanicie Occidental,Dieu Kre, la economía de la región registró una tasa de crecimiento promedioanual de 10 por ciento.

En los primeros seis meses del año, el Producto Interno Bruto local alcanzócerca de tres mil millones de dólares, para un incremento interanual de 7,83por ciento.

La estructura económica de la región también registró un cambio positivo,con un mayor peso de la industria, la construcción y los servicios.

Mientras tanto, el total del capital invertido en la región se contabilizóen alrededor de mil 500 millones de dólares, lo que significó un aumento de6,95 por ciento con respecto a igual lapso de 2016, centrado en la construcciónde la base infraestructural, la reducción de la pobreza y el desarrollo económico.

[Crece inversión social en región altiplánica vietnamita]


En relación con la producción agropecuaria, la Altiplanicie Occidental ha reportado una alta tasa de crecimiento anual, unos 6,88 por ciento. Las plantas industriales clave de la zona son café, té, caucho yanacardo.

Sobre el desarrollo social, el Producto Interno Bruto per cápita de la regiónen 2015 alcanzó unos mil 800 dólares. Al mismo tiempo, las autoridades localessiguen desplegando medidas para reducir la pobreza y crear nuevos empleos.

La zona de la Altiplanicie Occidental de Vietnam está integrada por cincoprovincias: Dak Lak, Gia Lai, Kon Tum, Dak Nong y Lam Dong, con una superficiede más de 54 mil kilómetros cuadrados y una población de alrededor de cincomillones 600 mil habitantes.

La región posee ventajas potencialidades naturales como una gransuperficie de tierra de basalto, la diversificación forestal y una posición geográficacentral que comparte fronteras con Laos y Camboya. –VNA
source

Ver más

Foto de ilustración. (Fuente: Comité Organizador)

Semana de marcas vietnamitas impulsa el comercio electrónico

La Agencia Vietnamita de Comercio Electrónico y Economía Digital, junto con el Departamento de Industria y Comercio de Hanoi, organizarán la Semana de las Marcas Vietnamitas con el objetivo de promover el desarrollo de la economía digital y el comercio electrónico.

La producción de alambre semiconductor en la Zona Industrial Bo Trai. (Fuente: VNA)

Diversificación de mercados, clave de Vietnam para mantener un crecimiento sólido

Aunque Vietnam ha registrado un sólido desempeño económico en 2025, el país debería adoptar una postura más cautelosa en 2026, centrando sus esfuerzos en la inversión en infraestructura, el aumento de la productividad y la diversificación de mercados para mantener su posición como una de las economías de más rápido crecimiento del Sudeste Asiático.

Foto de ilustración. (Fuente: VNA)

Vietnam, un destino estratégico para capital internacional

En un contexto global de incertidumbre económica, creciente proteccionismo comercial y una fuerte reestructuración de las cadenas de suministro, Vietnam sigue manteniendo su posición como un destino estratégico para el capital internacional, según Sputnik.

Foto ilustrada (Fuente: VNA)

Vietnam por atraer capital de inversión de alta calidad

Vietnam consolida su posición como destino clave de inversión extranjera, alcanzando 33,69 mil millones USD en IED durante los primeros 11 meses de 2025, con foco en alta tecnología, manufactura y proyectos sostenibles.

Vía de acceso al Aeropuerto de Long Thanh

Vía de acceso al Aeropuerto de Long Thanh

Tras más de dos años de construcción, a mediados de diciembre de 2025, la carretera de casi 8 kilómetros que conecta el Aeropuerto de Long Thanh, en la provincia survietnamita de Dong Nai, con un límite de velocidad de 80-100 kilómetros por hora, está prácticamente terminada.