Foto de ilustración (Fuente: VNA) Hanoi (VNA) - La propagación de la pandemia de coronavirus (COVID- 19)en casi todos los países y territorios del mundo probablemente obligará a lasempresas de fabricación y ensamblaje de automóviles en Vietnam a reducir susoperaciones e incluso cerrar sus fábricas.
En un documento que evalúa los impactos de la epidemia en la industriaautomotriz vietnamita enviada a los ministerios de Industria y Comercio,Finanzas y Transporte, el presidente de la Asociación de Fabricantes deAutomóviles de Vietnam (VAMA), Toru Kinoshita, dijo que en la actualidad lasimportaciones de componentes aún pueden cumplir con las demandas de producción.
Sin embargo, los fabricantes de componentes y vehículos se verán directamenteafectados por la decisión de muchos países de bloquear una o más áreas eincluso de toda la nación para lidiar con la pandemia.
Esto significará que muchas empresas tendrán que ajustar sus planes deproducción, e incluso considerar cerrar sus fábricas temporalmente hasta que seencuentre una vía alternativa de suministro. Como resultado, miles detrabajadores directos e indirectos serán despedidos o se les reducirá susalario, explicó Kinoshita.
El representante de VAMA también afirmó que en la actualidad, el COVID-19 no hatenido un impacto significativo en la producción y las actividades comerciales.Sin embargo, la posibilidad de que la enfermedad continúe significaría queempresas enteras podrían aislarse para contener la epidemia, lo que representael riesgo de que deban cerrar.
Al mismo tiempo, muchos fabricantes de automóviles que invierten en laexpansión de sus fábricas enfrentan dificultades, ya que parte de su maquinariay equipo no pueden importarse a Vietnam, precisó.
Mientras tanto, muchos ingenieros extranjeros, expertos y trabajadorescalificados no pueden ingresar a Vietnam o están en cuarentena, agregó.
Algunas empresas dijeron que sus inventarios de repuestos son suficientes paradurar poco tiempo, ya que tomarán algunos meses reanudar las importaciones,dijo y pronosticó que si la enfermedad continúa desarrollándose y la oferta seve afectada, se debe suspender temporalmente la producción y retrasar susplanes comerciales.
Además, el presidente de VAMA dijo que la disminución en la demanda de viajes ytransporte de mercancías conducirá a una disminución en el pedido de vehículos.
El número de clientes ha mermado, lo que resulta en una reducción en el númerode nuevos contratos. Por lo tanto, se vaticina que las ventas en el mercadoautomotriz vietnamita en 2020 caerán en más del 15 por ciento en comparacióncon el año anterior.
VAMA dijo que la cantidad de vehículos que utilizan servicios de reparación hacaído en 30-40 por ciento, y se espera que disminuya en 60-70 por ciento si lapandemia empeora.
En este contexto, la entidad propuso que el Gobierno considere relajar yreducir los impuestos a las empresas para ayudar a mantener la producción yestimular el consumo.
Propuso recortar el 50 por ciento del impuesto al valor agregado y el 50 porciento de las tarifas de registro para compradores de automóviles, entre otrasmedidas tributarias.
La asociación también sugirió que el Gobierno estudie y emita un paquete deestímulo general para el desarrollo económico y extienda los paquetes depréstamos comerciales para que las empresas tengan tiempo de recuperar laproducción y los negocios y pagar las deudas./.
En un documento que evalúa los impactos de la epidemia en la industriaautomotriz vietnamita enviada a los ministerios de Industria y Comercio,Finanzas y Transporte, el presidente de la Asociación de Fabricantes deAutomóviles de Vietnam (VAMA), Toru Kinoshita, dijo que en la actualidad lasimportaciones de componentes aún pueden cumplir con las demandas de producción.
Sin embargo, los fabricantes de componentes y vehículos se verán directamenteafectados por la decisión de muchos países de bloquear una o más áreas eincluso de toda la nación para lidiar con la pandemia.
Esto significará que muchas empresas tendrán que ajustar sus planes deproducción, e incluso considerar cerrar sus fábricas temporalmente hasta que seencuentre una vía alternativa de suministro. Como resultado, miles detrabajadores directos e indirectos serán despedidos o se les reducirá susalario, explicó Kinoshita.
El representante de VAMA también afirmó que en la actualidad, el COVID-19 no hatenido un impacto significativo en la producción y las actividades comerciales.Sin embargo, la posibilidad de que la enfermedad continúe significaría queempresas enteras podrían aislarse para contener la epidemia, lo que representael riesgo de que deban cerrar.
Al mismo tiempo, muchos fabricantes de automóviles que invierten en laexpansión de sus fábricas enfrentan dificultades, ya que parte de su maquinariay equipo no pueden importarse a Vietnam, precisó.
Mientras tanto, muchos ingenieros extranjeros, expertos y trabajadorescalificados no pueden ingresar a Vietnam o están en cuarentena, agregó.
Algunas empresas dijeron que sus inventarios de repuestos son suficientes paradurar poco tiempo, ya que tomarán algunos meses reanudar las importaciones,dijo y pronosticó que si la enfermedad continúa desarrollándose y la oferta seve afectada, se debe suspender temporalmente la producción y retrasar susplanes comerciales.
Además, el presidente de VAMA dijo que la disminución en la demanda de viajes ytransporte de mercancías conducirá a una disminución en el pedido de vehículos.
El número de clientes ha mermado, lo que resulta en una reducción en el númerode nuevos contratos. Por lo tanto, se vaticina que las ventas en el mercadoautomotriz vietnamita en 2020 caerán en más del 15 por ciento en comparacióncon el año anterior.
VAMA dijo que la cantidad de vehículos que utilizan servicios de reparación hacaído en 30-40 por ciento, y se espera que disminuya en 60-70 por ciento si lapandemia empeora.
En este contexto, la entidad propuso que el Gobierno considere relajar yreducir los impuestos a las empresas para ayudar a mantener la producción yestimular el consumo.
Propuso recortar el 50 por ciento del impuesto al valor agregado y el 50 porciento de las tarifas de registro para compradores de automóviles, entre otrasmedidas tributarias.
La asociación también sugirió que el Gobierno estudie y emita un paquete deestímulo general para el desarrollo económico y extienda los paquetes depréstamos comerciales para que las empresas tengan tiempo de recuperar laproducción y los negocios y pagar las deudas./.
VNA
