La bahía de Da Nang, en la ciudad homónima, está experimentando una transformación orientada a la formación de un centro multisectorial que integra puertos marítimos, logística, comercio libre y finanzas internacionales, en el que el puerto de Lien Chieu se considera la “puerta” que abre un nuevo espacio para la economía marítima local y la región central de Vietnam.
La resolución de la Asamblea del Comité del Partido de la provincia de Lam Dong ha identificado la planificación y desarrollo de la economía marítima de la zona especial de Phu Quy como una acción estratégica.
El embajador de Vietnam en Francia, Trinh Duc Hai, realizó una visita de trabajo a la ciudad de Marsella y al Departamento de Bouches-du-Rhône, en la región de Provenza-Alpes-Costa Azul, con el objetivo de fortalecer los vínculos en ámbitos de gobierno, economía, parlamento, medios de comunicación y comunidad.
El secretario general To Lam pidió a Hai Phong convertirse en un centro industrial, logístico y portuario moderno, clave para el crecimiento de Vietnam.
Vietnam consolida su liderazgo regional en la lucha contra la contaminación por plásticos en los océanos, con el objetivo de desarrollar una economía marítima sostenible.
La embajadora de Vietnam en Grecia, Pham Thi Thu Huong, realizó una visita de trabajo a Rodas, la isla más grande del archipiélago griego del Dodecaneso, situada en el sureste del mar Egeo, del 4 al 6 de agosto.
Las aguas nacionales de Vietnam son reconocidas como una zona rica en recursos naturales, con una importante posición económica, geopolítica, de defensa y seguridad en la región y el mundo.
Con la ventaja de tener tres mil 260 kilómetros de costa y cerca de tres mil islas grandes y pequeñas, Vietnam se ha propuesto convertirse en una nación fuerte en el mar, rica en él y en desarrollo sostenible.
Las localidades del sur de Vietnam elaboran numerosas estrategias para un desarrollo económico marino estable y sostenible con el fin de aprovechar al máximo sus ventajas relacionadas con la acuicultura, el turismo, los puertos marítimos y la explotación de petróleo y gas.
La provincia sureña de Ba Ria-Vung Tau planea convertirse en un centro de economía marítima nacional, de servicios marítimos del Sudeste Asiático y de turismo de calidad de clase internacional para 2050.
Con miles de hectáreas de vastas llanuras aluviales, inmensos bosques de manglares y una costa de casi 19 kilómetros, la provincia norteña de Ninh Binh posee potenciales para desarrollar la economía marítima.
El Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente asignó al Departamento General de Mares e Islas de Vietnam (DGMI) investigar el establecimiento del grupo de asociaciones económicas marítimas de Vietnam, como esfuerzos para implementar la estrategia del desarrollo sostenible en este campo hasta 2030 con una visión hacia 2045.
La provincia centrovietnamita de Ninh Thuan ha promovido las tareas de divulgación contra la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR) en los últimos tiempos, uno de los criterios para el desarrollo sostenible de la pesca, en particular, y la economía marítima en la localidad.
La Resolución del XIII Congreso del Partido Comunista identificó la economía marítima como una de las soluciones clave para convertir a Vietnam en un país en vías de desarrollo con una industria moderna e ingresos medios para 2030.
Las investigaciones de las ciencias geográficas y humanidades, con las ventajas de un enfoque integral, pensamiento sistemático e interdisciplinario, aportan numerosos argumentos para resolver la mayoría de los problemas en la Estrategia de desarrollo sostenible de la economía marítima de Vietnam para 2030 con visión hasta 2045.
El XI Foro Marítimo de la ASEAN (AMF) y su novena edición ampliada (EAMF) se llevaron a cabo de forma virtual bajo el auspicio de Brunei, presidente rotativo de la agrupación en 2021.
El 22 de octubre de 2018, el Comité Central del Partido Comunista de Vietnam en el duodécimo mandato emitió una Resolución sobre la estrategia para el desarrollo sostenible de la economía marítima de Vietnam hasta 2030 y la visión para 2045, en la que el objetivo para 2030 es convertir al país en una nación marítima fuerte.
La Administración de Mar e Islas de Vietnam (VASI) del Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente y el Banco Mundial efectuaron un simposio de consulta virtual sobre el establecimiento de un grupo de asociación de Economía Azul.
La economía y las zonas urbanas marítimas constituyen un nuevo motor impulsor para el desarrollo de Ciudad Ho Chi Minh, afirmaron los participantes en un foro temático efectuado en esta metrópolis survietnamita.
