Foto de ilustración (Fuente: Reuters) Singapur (VNA)- Más de seis mil de los 27 miltrabajadores del grupo Singapore Airlines (SIA) se vieron obligados a tomar unalicencia sin derecho a sueldo en diferentes períodos para ayudar a la empresa aresponder a la crisis de la industria de la aeronáutica mundial, causada por lapandemia del COVID-19.
Según un portavoz de SIA, que incluye las aerolíneas Singapore Airlines, SilkAir y Scoot, aproximadamente otros mil 700 empleados del grupo, incluidos losauxiliares de tierra, pilotos y miembros de la tripulación, se han volcado altrabajo voluntario en organizaciones externas.
Las mencionadas acciones forman parte de una serie de medidas de reducción decostos que ofrece SIA para hacer frente a la epidemia.
El conglomerado explota actualmente solo el siete por ciento de su capacidad encomparación con la etapa antes del brote epidémico y espera aumentar esa tasa aocho por ciento a finales de octubre próximo.
Con anterioridad, la compañía anunció una pérdida neta de más de 815 millonesde dólares en el segundo trimestre de 2020, el daño más alto registrado en lahistoria.
Los expertos consideraron que muchas medidas, incluida la recaudación de ochomil millones de dólares en lo que va del año fiscal, son aún insuficiente paraayudar a la compañía a evitar el recorte de empleos.
Según una evaluación de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA),la demanda de viajes aéreos se mantendrá baja hasta 2024, antes de volver a losniveles de 2019./.
Según un portavoz de SIA, que incluye las aerolíneas Singapore Airlines, SilkAir y Scoot, aproximadamente otros mil 700 empleados del grupo, incluidos losauxiliares de tierra, pilotos y miembros de la tripulación, se han volcado altrabajo voluntario en organizaciones externas.
Las mencionadas acciones forman parte de una serie de medidas de reducción decostos que ofrece SIA para hacer frente a la epidemia.
El conglomerado explota actualmente solo el siete por ciento de su capacidad encomparación con la etapa antes del brote epidémico y espera aumentar esa tasa aocho por ciento a finales de octubre próximo.
Con anterioridad, la compañía anunció una pérdida neta de más de 815 millonesde dólares en el segundo trimestre de 2020, el daño más alto registrado en lahistoria.
Los expertos consideraron que muchas medidas, incluida la recaudación de ochomil millones de dólares en lo que va del año fiscal, son aún insuficiente paraayudar a la compañía a evitar el recorte de empleos.
Según una evaluación de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA),la demanda de viajes aéreos se mantendrá baja hasta 2024, antes de volver a losniveles de 2019./.
VNA
