Incidentes de piratería en estrechos de Malaca y Singapur alcanzan su nivel más alto en 20 años

Los incidentes de piratería y robo armado en los estrechos de Malaca y Singapur subieron a 108 casos en 2025, el nivel más alto desde 2007, según ReCAAP.

La mayoría de los incidentes, ocurridos en el carril este de SOMS, fueron robos oportunistas que dejaron a la mayor parte de la tripulación ilesa. (Foto: straitstimes)
La mayoría de los incidentes, ocurridos en el carril este de SOMS, fueron robos oportunistas que dejaron a la mayor parte de la tripulación ilesa. (Foto: straitstimes)

Singapur (VNA)- El número de incidentes de piratería y robo a mano armada contra buques en los estrechos de Malaca y Singapur (SOMS) en 2025 ascendió a 108 casos, lo que marca el nivel más alto registrado en los últimos 19 años (2007-2025).

Las cifras recientes representan un aumento del 74% con respecto a los 62 incidentes reportados en esa zona durante 2024, según informó el Centro de Intercambio de Información (ISC) del Acuerdo de Cooperación Regional para Combatir la Piratería y el Robo a Mano Armada contra Buques en Asia (ReCAAP) en una conferencia de prensa celebrada el 9 de enero.

La mayoría de los incidentes, ocurridos en el carril este de SOMS, fueron robos oportunistas que dejaron a la mayor parte de la tripulación ilesa.

El director ejecutivo de ReCAAP, Vijay D. Chafekar, afirmó que el aumento de incidentes en 2025 "no indica un aumento correspondiente en la amenaza al comercio marítimo que pasa por el SOMS".

El mayor número de incidentes corresponde principalmente a casos menores de hurto, añadió.

En casi la mitad de los casos, no se sustrajo nada a pesar de que los buques fueron abordados por desconocidos. Se robaron repuestos de motor en el 31% de los incidentes. Un porcentaje menor reportó el robo de pertenencias personales, dinero en efectivo y provisiones del buque. Más de la mitad de los incidentes ocurrieron en graneleros o buques que transportaban carga sin embalar, principalmente en plena noche.

Un indicio del aumento repentino de los robos marítimos en la Región de las Islas del Sur surgió cuando se publicaron las cifras del primer semestre de 2025 en julio de 2025. La cifra cuadriplicó la del mismo período de 2024, ya que se reportaron 80 incidentes de este tipo a la ReCAAP entre enero y junio de 2025.

Sin embargo, la oleada de incidentes disminuyó de julio a octubre de 2025, según Lee Yin Mui, subdirector de la ReCAAP, atribuyendo esta reducción a las medidas de las fuerzas del orden indonesias. Si bien en julio se reportaron 14 robos marítimos en la zona de los los estrechos de Malaca y Singapur, en septiembre y octubre se registró un incidente cada mes.

Chafekar afirmó que, si bien el aumento de los robos marítimos en SOMS pone de relieve los continuos desafíos de seguridad que enfrentan los buques que transitan por la transitada vía fluvial, la disminución de los incidentes tras la detención de los autores por parte de la Policía Regional de las Islas Riau ilustra el efecto disuasorio de una aplicación eficaz de la ley./.

VNA

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