Impulsan desarrollo de bicicletas públicas en transporte urbano en Vietnam

Hanoi, (VNA)- Expertos nacionales y extranjeros compartieron experiencias en el desarrollo de bicicletas públicas en el transporte urbano, en una conferencia sobre el tema en esta capital.

Hanoi, (VNA)- Expertos nacionales y extranjeros compartieron experiencias en el desarrollo de bicicletas públicas en el transporte urbano, en una conferencia sobre el tema en esta capital. 

Impulsan desarrollo de bicicletas públicas en transporte urbano en Vietnam ảnh 1Foto de ilustración (Fuente: Internet)

El evento se efectuó en el marco de la exposición internacional de vehículos de dos ruedas 2016 en Hanoi, de 17 a 19 del presente mes. 

En el coloquio, Nguyen Huu Son, vicepresidente de la Asociación de Automóviles, Motocicletas y Bicicletas de Vietnam y director general de la empresa Thong Nhat, una de las grandes compañías nacionales de producción de vehículos, dijo que Vietnam es uno de los países que utilizan más motocicletas en el mundo, lo cual causa congestión de tránsito y contaminación ambiental. 

En los últimos años, el gobierno ha adoptado varias medidas para restringir el uso personal de automóviles y motocicletas, y estimular el reemplazo por bicicletas, agregó. 

El mercado de ese vehículo sin humo se ha desarrollado rápido con la aparición de muchas marcas extranjeras conocidas y numerosas exposiciones de vehículos de dos ruedas en Ciudad Ho Chi Minh y Hanoi, señaló. 

Por su parte, Lionel Bayard, director de desarrollo de bicicletas Peugeot de Francia, expresó que la nación europea se situó en el tercer lugar de venta de ese vehículo en el continente viejo, después de Alemania y Reino Unido, con dos millones 900 mil unidades vendidas por un valor de mil 700 millones de euros. 

De acuerdo con el ejecutivo francés, montar bicicletas ocupa el segundo lugar en las prácticas físicas en su país, tras las caminatas. Para lograr esto, se establecieron 55 mil estaciones de bicicletas gratuitas en 42 departamentos, y hasta la fecha, este medio es el último enlace de la cadena de transporte multimodal (tren- automóvil- metro subterráneo). 

Sobre el experimento del sistema de bicicletas públicas en Hanoi, el jefe de proyecto BK-EBIKE, Pham Tuan Hiep, comentó que este vehículo tiene ventajas de ser más cómodo y barato que otros transportes personales. 

Reveló que se aplicará en puntos pilotos de alquiler automático primero en la universidad capitalina de Ciencia y Tecnología, los cuales se ampliarán gradualmente en los próximo años con la capacidad de enlazar con el autobús y ferrocarril. 

Al intervenir en la cita, el representante del Ministerio de Transporte de Vietnam y subdirector del Departamento de Medio Ambiente, Nguyen Huu Tien dijo que para llevar a cabo ese proyecto, se necesita realizar, ante todo, cambios en la infraestructura y solucionar los problemas ambientales actuales en el país, por lo cual, los ciudadanos no prefieren utilizar la bicicleta. 

Subrayó que las instituciones y organismos desempeñan un papel importante en la divulgación de ese plan al público. – VNA 

 

Ver más

Tres Programas de Objetivos Nacionales: motor del desarrollo sostenible en zonas rurales y montañosas

Tres Programas de Objetivos Nacionales: motor del desarrollo sostenible en zonas rurales y montañosas

La Resolución Nº 257/2025/QH15, aprobada el 11 de diciembre de 2025 por la Asamblea Nacional de Vietnam, autoriza la política de inversión de los Programas de Objetivos Nacionales destinados a la construcción de la nueva ruralidad, la reducción sostenible de la pobreza y el desarrollo socioeconómico de las zonas habitadas por minorías étnicas y regiones montañosas durante el período 2026-2035.

Resultados destacados del movimiento “Por los Pobres - Sin Dejar a Nadie Atrás”

Resultados destacados del movimiento “Por los Pobres - Sin Dejar a Nadie Atrás”

El movimiento “Por los Pobres - Sin Dejar a Nadie Atrás” (2021-2025) ha tenido un gran impacto social, promoviendo la participación activa de la población en la lucha contra la pobreza. Al final de 2025, la pobreza multidimensional se redujp al 1,3%, y la pobreza entre las minorías étnicas disminuyó más del 4,4% anual. Además, 19 comunas en zonas costeras e insulares han alcanzado los estándares de nueva ruralidad, superando su situación de extrema pobreza (35,2%, por encima de la meta).

El parque industrial de Song Khoai en Quang Ngai (Fuente. VNA)

Provincia de Quang Ngai apoya la transición laboral de pescadores

En un esfuerzo por cumplir con los compromisos internacionales contra la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (IUU), la central provincia vietnamita de Quang Ngai ha puesto en marcha varias medidas para apoyar a los pescadores en su reconversión profesional.