Se trata de la sección donde se encuentran las cajas negras del vueloQZ8501, cuyo descubrimiento podría abrir una brecha en los esfuerzosinternacionales para aclarar las causas del accidente aéreo ocurrido el28 de diciembre.
No está claro si se refería auno de los cinco grandes objetos flotantes encontrados por buques derastreo el último fin de semana.
El jefe de laAgencia Nacional de Búsqueda y Rescate (Basarnas) de Indonesia, MarshallBambang Soelistyo, dijo que su entidad está verificando la información.
Hasta ahora han sido recuperados treinta ysiete cadáveres de los pasajeros y la tripulación, algunos sujetados asus asientos. Muchos más pueden seguir atrapados en el cuerpo de laaeronave.
Unos 260 agentes sanitarios deIndonesia y otros países están en coordinación para acelerar el procesode identificación de las víctimas a través de exámenes de huellas y DNA.Cinco especialistas forenses australianos llegaron hoy a Indonesia paraayudar en este proceso. Canberra expresó su disposición de enviar másexpertos si es necesario.
El Comandante en Jefedel Ejército Nacional de Indonesia, general Moeldoko, sugirió estableceruna página web con el objetivo de proporcionar informaciones necesariassobre el vuelo QZ8501, el accidente y las más recientes noticias debúsqueda, así como otros intereses de parientes de las víctimas.
Moeldoko dio la propuesta ayer durante su visita al centro de crisisen Surabaya, tras anunciar que el Ejército de Indonesia crea condicionespara que familiares de los desafortunados llegaron a la villa dePangkalan Bun, provincia central de Kalimantan, zona del hallazgo.
Afirmó que se mantendrán las fuerzas participantes en lasindagaciones acerca del avión desaparecido según la coordinación deBasarnas.
El avión con número de vuelo de QZ8501 despegó el 28 de diciembre de Surabaya, Indonesia con destino aSingapur, donde tenía previsto aterrizar unas dos horas después.
A bordo de la aeronave viajaban 155pasajeros y una tripulación de siete personas, entre ellos 155indonesios, tres surcoreanos, un británico, un francés (copiloto), unmalasio y un singapurense.
Elpiloto solicitó a la torre de control en Indonesia girar ligeramente ala izquierda y aumentar altura para evitar una tormenta antes de que secortara la comunicación a las 06:17 (hora local).
El aparato de la aerolínea de bajo costo AirAsia no emitió ninguna señal de socorro. – VNA