El primer ministro Pham Minh Chinh y los delegados en la ceremonia del inicio del proyecto de construcción del puente Dai Ngai. (Foto: VNA) Tra Vinh, Vietnam (VNA)- El primer ministro, PhamMinh Chinh, realizó una visita de trabajo en la provincia sureña de Tra Vinh,donde participó en el inicio de la construcción del puente Dai Ngai y en elacto de anuncio de la Planificación de Tra Vinh en período 221-2030, con visióna 2050.
Elpuente Dai Ngai sobre el río Hau, ubicado en la autopista 60 que conecta lasprovincias de Tra Vinh y Soc Trang, tiene un punto de partida que cruza laCarretera Nacional 54 en la comuna de Hung Hoa, distrito de Tieu Can, provinciade Tra Vinh y un punto final que cruza la Carretera Nacional al sur del río Hauen la comuna de Long Duc, distrito de Long Phu, provincia de Soc Trang.
Todala ruta del proyecto del puente Dai Ngai tiene una longitud de más de 15 km,incluidos cinco intersecciones y siete puentes, con una inversión total de unos330 millones de dólares. Se prevé que la obra entre en servicios antes de 2026.
Setrata de un proyecto estratégico y un importante eje de tráfico costero queconecta con las provincias del delta del Mekong; una vez completado, acortarála distancia de unos 80 kilómetros desde Ca Mau a través de Soc Trang, Bac Lieuhasta Ciudad Ho Chi Minh en comparación con viajar por la actual CarreteraNacional 1.
Alintervenir en la ceremonia de comienzo de la obra, Pham Minh Chinh enfatizó queel XIII Congreso Nacional del Partido ha identificado tres avancesestratégicos, incluida la infraestructura y en los últimos años, el Partido yel Estado han invertido más de cuatro mil millones de dólares en el desarrollode infraestructura de transporte.
Alconsiderar el papel y la importancia estratégicas de la región del delta delMekong, una resolución del Buró Político, la Asamblea Nacional y el Gobiernodetermina el desarrollo de la infraestructura de transporte regional en todoslos modos de carretera, vías navegables interiores, transporte marítimo,aviación y ferrocarril, señaló.
Enla Planificación de la red de carreteras para el período 2021 - 2030, convisión a 2050 aprobada por el Primer Ministro, se fijó como objetivo completargradualmente la infraestructura de tráfico, en contribución a la implementaciónde la estrategia de reducción de la pobreza y crecimiento económico de laregión del delta del Mekong.
Elprimer ministro Pham Minh Chinh instó al Ministerio de Transporte a centrarse ydirigir de forma drástica la construcción y propuso a la Administración del proyectoy a los consultores y contratistas promover su máxima responsabilidad para garantizarla seguridad, la calidad y el progreso de la obra.
Subrayóla importancia de cumplir absolutamente con los requisitos técnicos, estéticosy las normas legales pertinentes, y evitar la corrupción, la negatividad y eldespilfarro que causan pérdida de bienes estatales.
El jefe de Gobierno encargó a los Comités Populares de las provincias de Tra Vinhy Soc Trang continuar implementando la compensación, el apoyo y elreasentamiento para las personas de acuerdo con las regulaciones, y entregar lomás pronto polsible toda área de construcción.
Conferencia para anunciar la planificación de la provincia de Tra Vinh. (Foto: VNA) Comoparte de su agenda de trabajo en la localidad, Pham Minh Chinh asistió a la conferencia de anuncio de la planificación de la provincia de Tra Vinh para elperíodo 2021 - 2030, visión hasta 2050, con el tema: Tra Vinh - Aspiración dedesarrollo.
Anteriormente,el 2 de octubre pasado, el Primer Ministro emitió la Decisión para aprobar talPlanificación de Tra Vinh, cuya el objetivo integral es convertir para 2030 aTra Vinh en una provincia con un alto nivel medio de desarrollo, coninfraestructura de transporte sincrónica, una economía marítima desarrollada,adaptándose al cambio climático, la preservación y promoción de los valoresculturales de los grupos étnicos, así como la garantía de una vida próspera yfeliz para las personas.
Segúneste plan maestro, Tra Vinh desarrollará la industria, los servicios, turismo,agricultura y producción de forma rápida y sostenible en una dirección moderna,aplicando tecnología nueva y respetuosa con el medio ambiente asociada conventajas económicas marinas.
Enparticular, la planificación determina desarrollar la zona económica de Dinh Anen una zona económica impulsora de la provincia y de la región del delta delMekong con una combinación multisectorial.
También,priorizará el desarrollo de campos de energía renovable, procesamiento agrícolay pesquero, y construcción naval junto con industrias de apoyo.
PhamMinh Chinh destacó la especial importancia de la planificación provincial deTra Vinh para crear nuevos espacios de desarrollo, promover el desarrollosostenible y eficaz de todos los sectores económicos, ayudar a explotar ymaximizar el potencial y las fortalezas de la provincia.
TraVinh debe maximizar la movilización y el uso eficaz de los recursos para eldesarrollo, promover la cooperación público-privada, centrarse en desarrollarel sistema urbano e invertir en infraestructura, dijo.
Laprovincia necesita centrarse en la reestructuración económica, asociada amodelos de crecimiento innovadores, aumento de la productividad laboral ymejora de la competitividad, sobre la base de la transformación digital y laaplicación científica, la tecnología y la innovación, el desarrollo verde, laeconomía circular, indicó.
También,Tra Vinh debe seguir implementando la reforma de los procedimientosadministrativos, mejorar el entorno de inversión empresarial y lacompetitividad, agregó.
Exigióa la provincia a continuar perfeccionando su aparato administrativo y creando uncontingente de funcionarios y empleados públicos de calidad; prestar atención alos asuntos étnicos y religiosos, mantener la estabilidad de la seguridadpolítica y el orden social; desarrollar recursos humanos de alta calidad y construirel ecosistema de startups e innovación./.
Elpuente Dai Ngai sobre el río Hau, ubicado en la autopista 60 que conecta lasprovincias de Tra Vinh y Soc Trang, tiene un punto de partida que cruza laCarretera Nacional 54 en la comuna de Hung Hoa, distrito de Tieu Can, provinciade Tra Vinh y un punto final que cruza la Carretera Nacional al sur del río Hauen la comuna de Long Duc, distrito de Long Phu, provincia de Soc Trang.
Todala ruta del proyecto del puente Dai Ngai tiene una longitud de más de 15 km,incluidos cinco intersecciones y siete puentes, con una inversión total de unos330 millones de dólares. Se prevé que la obra entre en servicios antes de 2026.
Setrata de un proyecto estratégico y un importante eje de tráfico costero queconecta con las provincias del delta del Mekong; una vez completado, acortarála distancia de unos 80 kilómetros desde Ca Mau a través de Soc Trang, Bac Lieuhasta Ciudad Ho Chi Minh en comparación con viajar por la actual CarreteraNacional 1.
Alintervenir en la ceremonia de comienzo de la obra, Pham Minh Chinh enfatizó queel XIII Congreso Nacional del Partido ha identificado tres avancesestratégicos, incluida la infraestructura y en los últimos años, el Partido yel Estado han invertido más de cuatro mil millones de dólares en el desarrollode infraestructura de transporte.
Alconsiderar el papel y la importancia estratégicas de la región del delta delMekong, una resolución del Buró Político, la Asamblea Nacional y el Gobiernodetermina el desarrollo de la infraestructura de transporte regional en todoslos modos de carretera, vías navegables interiores, transporte marítimo,aviación y ferrocarril, señaló.
Enla Planificación de la red de carreteras para el período 2021 - 2030, convisión a 2050 aprobada por el Primer Ministro, se fijó como objetivo completargradualmente la infraestructura de tráfico, en contribución a la implementaciónde la estrategia de reducción de la pobreza y crecimiento económico de laregión del delta del Mekong.
Elprimer ministro Pham Minh Chinh instó al Ministerio de Transporte a centrarse ydirigir de forma drástica la construcción y propuso a la Administración del proyectoy a los consultores y contratistas promover su máxima responsabilidad para garantizarla seguridad, la calidad y el progreso de la obra.
Subrayóla importancia de cumplir absolutamente con los requisitos técnicos, estéticosy las normas legales pertinentes, y evitar la corrupción, la negatividad y eldespilfarro que causan pérdida de bienes estatales.
El jefe de Gobierno encargó a los Comités Populares de las provincias de Tra Vinhy Soc Trang continuar implementando la compensación, el apoyo y elreasentamiento para las personas de acuerdo con las regulaciones, y entregar lomás pronto polsible toda área de construcción.
Conferencia para anunciar la planificación de la provincia de Tra Vinh. (Foto: VNA) Anteriormente,el 2 de octubre pasado, el Primer Ministro emitió la Decisión para aprobar talPlanificación de Tra Vinh, cuya el objetivo integral es convertir para 2030 aTra Vinh en una provincia con un alto nivel medio de desarrollo, coninfraestructura de transporte sincrónica, una economía marítima desarrollada,adaptándose al cambio climático, la preservación y promoción de los valoresculturales de los grupos étnicos, así como la garantía de una vida próspera yfeliz para las personas.
Segúneste plan maestro, Tra Vinh desarrollará la industria, los servicios, turismo,agricultura y producción de forma rápida y sostenible en una dirección moderna,aplicando tecnología nueva y respetuosa con el medio ambiente asociada conventajas económicas marinas.
Enparticular, la planificación determina desarrollar la zona económica de Dinh Anen una zona económica impulsora de la provincia y de la región del delta delMekong con una combinación multisectorial.
También,priorizará el desarrollo de campos de energía renovable, procesamiento agrícolay pesquero, y construcción naval junto con industrias de apoyo.
PhamMinh Chinh destacó la especial importancia de la planificación provincial deTra Vinh para crear nuevos espacios de desarrollo, promover el desarrollosostenible y eficaz de todos los sectores económicos, ayudar a explotar ymaximizar el potencial y las fortalezas de la provincia.
TraVinh debe maximizar la movilización y el uso eficaz de los recursos para eldesarrollo, promover la cooperación público-privada, centrarse en desarrollarel sistema urbano e invertir en infraestructura, dijo.
Laprovincia necesita centrarse en la reestructuración económica, asociada amodelos de crecimiento innovadores, aumento de la productividad laboral ymejora de la competitividad, sobre la base de la transformación digital y laaplicación científica, la tecnología y la innovación, el desarrollo verde, laeconomía circular, indicó.
También,Tra Vinh debe seguir implementando la reforma de los procedimientosadministrativos, mejorar el entorno de inversión empresarial y lacompetitividad, agregó.
Exigióa la provincia a continuar perfeccionando su aparato administrativo y creando uncontingente de funcionarios y empleados públicos de calidad; prestar atención alos asuntos étnicos y religiosos, mantener la estabilidad de la seguridadpolítica y el orden social; desarrollar recursos humanos de alta calidad y construirel ecosistema de startups e innovación./.
VNA
