SegúnEirik Barclay, director ejecutivo de YGT, el Hydromover, desarrollado por elconsorcio Goal Zero, está a punto de finalizar.
Elvehículo tiene capacidad para transportar 25 toneladas de carga y una bateríaque se puede cambiar en minutos cuando se agota.
YGT,una filial de Yinson Holdings, que cotiza en Malasia, también introducirá unbarco eléctrico para transferir tripulaciones, llamado Hydroglyder,desarrollado con la empresa startup noruega Lift Ocean, a finales de año.
Lacorporación desea formar parte de todos los servicios asociados con buqueseléctricos limpios, empezando por Singapur, afirmó Barclay.
Singapurexige que todas las embarcaciones portuarias nuevas tengan cero emisiones para2030./.