En el encuentro (Fuente: VNA)Hanoi (VNA) - El viceprimer
ministro de Vietnam, Trinh Dinh Dung, urgió a finalizar el informe de
factibilidad del proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh, en la
provincia sureña de Dong Nai, para su aprobación por la Asamblea Nacional
a fines de 2019.
Al intervenir la víspera en una reunión sobre los resultados de ese estudio, Dinh Dung reconoció los esfuerzos del Ministerio de Transporte y las agencias pertinentes, así como el Comité Popular de Dong Nai, para la liberación de terrenos en interés de iniciar en 2020 la construcción de esa terminal aérea, según lo programado.
El alto funcionario destacó la necesidad de construir ese aeródromo con los más altos estándares, para resolver la sobrecarga del Aeropuerto Internacional Tan Son Nhat en Ciudad Ho Chi Minh, y convertir a Long Thanh en un centro de tránsito de aviación regional e internacional.
El subjefe del Gobierno solicitó el cálculo cuidadoso de las demandas de transporte, y la división de la explotación entre los aeropuertos del país y de la región, para optimizar la eficiencia del proyecto.
Se prevé que el aeropuerto cuente con la más moderna tecnología, y que se garanticen los criterios de seguridad, conveniencia, calidad, eficiencia, defensa, seguridad y protección ambiental, remarcó.
Además sugirió la movilización de capital de empresas privadas para el proyecto, minimizando el uso del presupuesto estatal.
Según el Ministerio de Transporte, el 2 de junio de 2018 la Corporación de Aviación de Vietnam (ACV) firmó un contrato con una empresa conjunta formada por compañías de Japón, Francia y Vietnam (JFV), para realizar el proceso de examen y asesoramiento de la viabilidad de la primera etapa del proyecto de construcción del Aeropuerto Internacional de Long Thanh.
El mismo día, la JFV y la empresa surcoreana HEERIM alcanzaron un acuerdo para la planificación del diseño básico de la terminal de pasajeros.
El Aeropuerto Internacional de Long Thanh se levantará sobre cinco mil hectáreas en la provincia sureña de Dong Nai, a 40 kilómetros de Ciudad Ho Chi Minh.
Cuenta con una inversión planificada de 15 mil millones de dólares, y una vez que entre en operaciones servirá a 100 millones de pasajeros al año y cinco millones de toneladas de carga, aliviando así al Aeropuerto de Tan San Nhat, en Ciudad Ho Chi Minh. –VNA
Al intervenir la víspera en una reunión sobre los resultados de ese estudio, Dinh Dung reconoció los esfuerzos del Ministerio de Transporte y las agencias pertinentes, así como el Comité Popular de Dong Nai, para la liberación de terrenos en interés de iniciar en 2020 la construcción de esa terminal aérea, según lo programado.
El alto funcionario destacó la necesidad de construir ese aeródromo con los más altos estándares, para resolver la sobrecarga del Aeropuerto Internacional Tan Son Nhat en Ciudad Ho Chi Minh, y convertir a Long Thanh en un centro de tránsito de aviación regional e internacional.
El subjefe del Gobierno solicitó el cálculo cuidadoso de las demandas de transporte, y la división de la explotación entre los aeropuertos del país y de la región, para optimizar la eficiencia del proyecto.
Se prevé que el aeropuerto cuente con la más moderna tecnología, y que se garanticen los criterios de seguridad, conveniencia, calidad, eficiencia, defensa, seguridad y protección ambiental, remarcó.
Además sugirió la movilización de capital de empresas privadas para el proyecto, minimizando el uso del presupuesto estatal.
Según el Ministerio de Transporte, el 2 de junio de 2018 la Corporación de Aviación de Vietnam (ACV) firmó un contrato con una empresa conjunta formada por compañías de Japón, Francia y Vietnam (JFV), para realizar el proceso de examen y asesoramiento de la viabilidad de la primera etapa del proyecto de construcción del Aeropuerto Internacional de Long Thanh.
El mismo día, la JFV y la empresa surcoreana HEERIM alcanzaron un acuerdo para la planificación del diseño básico de la terminal de pasajeros.
El Aeropuerto Internacional de Long Thanh se levantará sobre cinco mil hectáreas en la provincia sureña de Dong Nai, a 40 kilómetros de Ciudad Ho Chi Minh.
Cuenta con una inversión planificada de 15 mil millones de dólares, y una vez que entre en operaciones servirá a 100 millones de pasajeros al año y cinco millones de toneladas de carga, aliviando así al Aeropuerto de Tan San Nhat, en Ciudad Ho Chi Minh. –VNA
