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Transerco prevé cerca de 45.800 viajes en autobús entre el 29 de agosto y el 2 de septiembre y mantendrá vehículos de reserva para atender el aumento de la demanda.

El número de pasajeros de autobuses en Ciudad Ho Chi Minh aumentó más del 30% tras la gratuidad en 134 rutas y el impulso al transporte público.

El Comité Popular de Hanoi aprobó la propuesta del Departamento de Construcción municipal para eximir del pago de tarifas en el transporte público subvencionado (autobuses y trenes urbanos) durante los días festivos, beneficiando tanto a residentes como a turistas.

Ciudad Ho Chi Minh ofrecerá buses y la línea Metro 1 gratuitos el 15 de marzo para facilitar la participación electoral y reducir la congestión.

Más de 600 autobuses en Ciudad Ho Chi Minh aceptan pagos sin contacto con tarjeta NAPAS y dispositivos móviles, fomentando transporte público sostenible.

Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh están reemplazando progresivamente los autobuses antiguos por vehículos eléctricos respetuosos con el medio ambiente, con el objetivo de “ecologizar” completamente el sistema de ómnibus de ambas ciudades vietnamitas antes de 2035.

El Departamento de Transporte y Obras Públicas de Ciudad Ho Chi Minh lanzó oficialmente hoy su sistema de billete electrónico Open-Loop para autobuses y presentó la tarjeta MultiPass, una solución de pago unificada para el transporte público de toda la urbe.

Para que todos los autobuses en Hanoi utilicen energía eléctrica o verde para 2030, el vicepresidente del Comité Popular municipal Nguyen Manh Quyen instó al Departamento de Construcción de la capital vietnamita a elaborar una hoja de ruta de implementación específica para cada año e informar al gobierno local antes del 15 de abril.

Ciudad Ho Chi Minh aspira a convertir todo su sistema de autobuses públicos a energía eléctrica para 2030, comenzando con el despliegue de nuevas rutas de autobuses eléctricos en 2025 y reemplazando gradualmente las antiguas.

Ciudad Ho Chi Minh planea invertir en estaciones de servicio de gas natural comprimido (GNC) para autobuses en algunas estaciones.

La ciudad capital de Hanoi está dando un paso significativo hacia un futuro más sostenible para su sistema de transporte público, con la aprobación el 4 de julio de un plan dirigido a lograr una flota de autobuses con cero emisiones para 2035 mediante la eliminación gradual de los vehículos diésel en favor de los eléctricos.

La Dirección General de Nuevas Energías Renovables y Conservación de la Energía de Indonesia (EBTKE) ha anunciado un plan piloto sobre el uso de hidrógeno para el funcionamiento de autobuses, camiones y otros vehículos pesados.

El Centro de Gestión del Transporte Público de Ciudad Ho Chi Minh anunció que a través de una licitación seleccionó un proveedor de servicios para operar 16 rutas de autobuses subsidiados con 239 vehículos nuevos, que comenzaron a operar a partir del 1 de abril.

Hanoi está tomando medidas para completar la “reverdecimiento” de los servicios de autobuses locales, 15 años antes de la hoja de ruta diseñada por el Gobierno, cuyo objetivo es convertir los autobuses de gasolina a energías verdes (eléctricas o GNC) en Hanoi para 2050, según el vicepresidente del Comité Popular municipal, Nguyen Manh Quyen.

La corporación de transporte público de Hanoi (Transerco) informó que aumentará los viajes de autobuses para satisfacer la demanda creciente durante el asueto del Día Nacional de Vietnam (2 de septiembre).

Hanoi planea desplegar otros 129 autobuses con 714 viajes adicionales por día en 55 rutas en la localidad para satisfacer la creciente demanda de pasajeros en los lugares que acogen las competencias de los XXXI Juegos Deportivos del Sudeste Asiático (SEA Games 31).

La apertura de la primera ruta de autobuses eléctricos en esta urbe survietnamita estará programada para el primer trimestre del año, informó hoy el Departamento de Transporte municipal.

El Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh solicitó al Primer Ministro de Vietnam la aprobación del uso de minibus con capacidad de 12 a 17 asientos para el transporte público, según las características de la infraestructura de la urbe.

El Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh aprobó un proyecto por valor de casi 17 mil 300 millones de dólares para mejorar el acceso al transporte público y limitar el uso de vehículos personales durante la próxima década.

Hanoi apunta a una cobertura más amplia de su red de autobuses, de modo que el 80 al 90 por ciento de los residentes en las áreas del centro puedan acceder a servicios al respecto para el 2030.