Foto de ilustración (Fuente: VNA) Hanoi (VNA) – Hanoi está tomando medidas para completar la “reverdecimiento” de losservicios de autobuses locales, 15 años antes de la hoja de ruta diseñada porel Gobierno, cuyo objetivo es convertir los autobuses de gasolina a energíasverdes (eléctricas o GNC) en Hanoi para 2050, según el vicepresidente delComité Popular municipal, Nguyen Manh Quyen.
Para lograr elobjetivo, la ciudad ha asignado al Departamento de Transporte municipaltrabajar con 11 proveedores de servicios de transporte público de la ciudad enla conversión, dijo y añadió que todas las empresas han mostrado su apoyo alplan.
El funcionariodijo que para garantizar la calidad del servicio luego de la reconversión, laciudad buscará comercios que cumplan con los requisitos tanto en vehículos comoen calidad de servicio.
Dao Duy Phong,subdirector del Departamento de Transporte de Hanoi, reiteró que el Departamentopropuso el lanzamiento de nueve rutas adicionales de autobuses eléctricos en elprimer trimestre de 2024.
Sin embargo, elpresidente de la Asociación de Transporte de Hanoi, Bui Danh Lien, ratificó quela ambición de Hanoi de completar el plan 15 años antes de lo previsto es unobjetivo difícil.
Entre las mayoresdificultades en el trabajo están el mecanismo de capital y el suministro derepuestos, dijo y destacó que el costo del plan es enorme.
Subrayó lanecesidad de que las autoridades apoyen a los proveedores de servicios deautobuses en política y capital, junto con esfuerzos para impulsar elcrecimiento de las instalaciones de suministro de repuestos para satisfacer lacreciente demanda de repuestos para vehículos eléctricos.
Sugirió que,además de importar piezas de repuesto, la ciudad debería promover la producciónnacional, calculando cuidadosamente el trabajo para garantizar que losautobuses eléctricos puedan funcionar sin problemas cuando se amplíe el plan./.
Para lograr elobjetivo, la ciudad ha asignado al Departamento de Transporte municipaltrabajar con 11 proveedores de servicios de transporte público de la ciudad enla conversión, dijo y añadió que todas las empresas han mostrado su apoyo alplan.
El funcionariodijo que para garantizar la calidad del servicio luego de la reconversión, laciudad buscará comercios que cumplan con los requisitos tanto en vehículos comoen calidad de servicio.
Dao Duy Phong,subdirector del Departamento de Transporte de Hanoi, reiteró que el Departamentopropuso el lanzamiento de nueve rutas adicionales de autobuses eléctricos en elprimer trimestre de 2024.
Sin embargo, elpresidente de la Asociación de Transporte de Hanoi, Bui Danh Lien, ratificó quela ambición de Hanoi de completar el plan 15 años antes de lo previsto es unobjetivo difícil.
Entre las mayoresdificultades en el trabajo están el mecanismo de capital y el suministro derepuestos, dijo y destacó que el costo del plan es enorme.
Subrayó lanecesidad de que las autoridades apoyen a los proveedores de servicios deautobuses en política y capital, junto con esfuerzos para impulsar elcrecimiento de las instalaciones de suministro de repuestos para satisfacer lacreciente demanda de repuestos para vehículos eléctricos.
Sugirió que,además de importar piezas de repuesto, la ciudad debería promover la producciónnacional, calculando cuidadosamente el trabajo para garantizar que losautobuses eléctricos puedan funcionar sin problemas cuando se amplíe el plan./.
VNA
