Foto de ilustración (Fuente: VNA) En el marco del proyecto, se espera que el transporte público cubra el 15 por ciento de la demanda de viajes de los residentes para el 2025 y el 25 por ciento para 2030.
Se abrirán entre 50 y 60 nuevas rutas de autobuses para 2025 y de 50 a 75 para 2030. En los próximos 10 años, el número de autobuses se duplicará en comparación con el presente.
En julio, la urbe tenía 128 rutas de ese medio de transporte con dos mil 330 unidades, incluidas 91 itinerarios subsidiados.
El plan de transporte se centra en desarrollar la red de autobuses y mejorar la calidad de los recursos humanos que la operan. Se dará prioridad al desarrollo de transporte público de gran capacidad, incluidas las rutas de metro planificadas y un sistema de autobús de tránsito rápido (BRT).
Se promoverán otros medios de transporte público como ferry en las vías fluviales, bicicletas públicas y motos eléctricas.
El control del uso de vehículos personales en la ciudad tendrá una hoja de ruta específica con el consentimiento de los residentes. Después de las pruebas, se cobrará una tarifa a los automóviles para ingresar al centro de la ciudad y se medirán las emisiones de escape de las motocicletas. También se cobrarán tarifas de protección ambiental.
Mientras, Ciudad Ho Chi Minh también planea completar una serie de importantes proyectos de transporte para 2025, con la esperanza de reducir la congestión del tráfico en las puertas de entrada de la urbe y mejorar las conexiones con las provincias vecinas.
En la entrada noroeste de la ciudad, el segundo tramo del túnel de An Suong se abrió recientemente para contribuir a aliviar el tráfico en la intersección homónima del distrito 12.
Por otra parte, la construcción del proyecto Nguyen Van Linh-Nguyen Huu Tho en el distrito 7, valorado en 35,6 millones de dólares, se inició hace unos meses con el objetivo de abordar el estancamiento del tráfico en la entrada sur de la ciudad.
Además, de 2021 a 2022 también se materializarán una serie de iniciativas como la ampliación de las calles Luong Dinh Cua y Do Xuan Hop, y los puentes Thang Long y Cong Ly.
El CACIOT de Ciudad Ho Chi Minh urgió a las autoridades de los distritos a entregar el terreno para completar la expansión de la vía Dong Van Cong en el distrito 2, así como la construcción del puente My Thuy 3, túneles y pasos elevados cerca de la nueva estación de autobuses de Mien Dong en el distrito. 9.
Muchos proyectos claves, como la circunvalación 2, los puentes de Cat Lai y Thu Thiem, la calle Nguyen Duy Trinh y la intersección An Phu, también tienen previstos completarse entre 2023 y 2025, para conectar a los distritos 2, 9 y Thu Duc con el centro de la ciudad y las provincias vecinas.
Se despegará en el segundo semestre del próximo año la edificación de otras obras importantes destinadas a reducir la congestión cerca del aeropuerto de Tan Son Nhat y el puerto de Cat Lai, entre otras zonas fronterizas de la localidad.
Como parte de un plan para desarrollar la nueva ciudad de Thu Duc, en el este de Ciudad Ho Chi Minh, también se construirán una serie de rutas de transporte claves para cumplir con el progreso socioeconómico de la nueva localidad.
Ciudad Ho Chi Minh espera completar este año 29 proyectos de tránsito, incluidos 81 kilómetros de carreteras nuevas y 18 puentes./.
