En la hoja de ruta hacia la neutralidad de carbono y el objetivo Net Zero para 2050 en Vietnam, junto con la reducción de la contaminación urbana, el control y la supervisión de emisiones, así como el tratamiento de vehículos no conformes, se consideran medidas clave y urgentes dentro de las políticas generales.
El sector exportador de Vietnam, sometido a una intensa competencia de precios y a crecientes exigencias de crecimiento verde, enfrenta en su sistema logístico - considerado el “sistema circulatorio” de la economía - dos desafíos principales: unos costos equivalentes al 16-20% del PIB, casi el doble del promedio mundial del 11,6%, y la presión por reducir las emisiones del transporte.
En una planta de producción de desecantes en Ciudad Ho Chi Minh, el primer sistema electroquímico compacto de CO2L Tech, una empresa emergente creada en Canadá por tres científicos de origen vietnamita, ha comenzado a operar discretamente, transformando el CO₂ en compuestos químicos útiles con la promesa de generar un gran cambio en la industria.
Con el objetivo de mejorar progresivamente la calidad del aire, la capital de Vietnam, Hanoi, se ha propuesto reducir en un 20% las emisiones totales de partículas PM2.5 para 2030, en comparación con 2019, lo que equivale a alrededor de seis mil 200 toneladas de polvo fino.
Vietnam pondrá a prueba el sistema de comercio de emisiones (ETS, por sus siglas en inglés) a partir de junio del año próximo y luego operará oficialmente el mercado de carbono en 2028 y conectará los mercados nacionales e internacionales después de 2030, según el Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente.
Vietnam, en colaboración con la comunidad internacional, ha realizado esfuerzos incansables durante los últimos años para proteger la capa de ozono y controlar y eliminar las sustancias que la agotan y los gases de efecto invernadero (HFC), según el Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente (MRNMA).
La provincia central de Quang Tri está movilizando recursos y centrándose en implementar soluciones para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero a través de la protección de los bosques naturales y la forestación.
El Ministerio de Construcción considera que el desarrollo de proyectos verdes deviene una medida clave para lograr el objetivo de reducir las emisiones de CO2 de la producción de materiales de construcción, edificios y procesos industriales en más de 74 millones de toneladas.
La Estrategia nacional sobre cambio climático hasta 2050 de Vietnam, firmada recientemente por el viceprimer ministro Le Van Thanh, fija el objetivo de cero emisiones netas durante las próximas tres décadas.
Vietnam se fija el objetivo de desarrollar un sistema de transporte verde hacia la meta de “cero” emisiones netas de gases de efecto invernadero para 2050, según el Programa de Acción sobre transformación de energía verde, reducción de emisiones de carbono y metano del sector transporte del país indochino.
El valor de las emisiones de bonos en Vietnam en mayo alcanzó 1,048 mil millones de dólares, según informó la Asociación de Mercado de Bonos del país (VBMA).
Indonesia necesita alrededor de 365 mil millones para cumplir su objetivo de reducir las emisiones de carbono en un 29 por ciento para 2030 con sus propios esfuerzos, informó la ministra de Finanzas, Sri Mulyani Indrawati.
El Gobierno de Japón apoyará a la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático (ASEAN) en el monitoreo y medición de las emisiones de gases de efecto invernadero mediante el establecimiento de un marco para medir y dar seguimiento a las industrias.
El Ministerio de Transporte de Vietnam desplegó varias soluciones dirigidas a controlar las emisiones de los vehículos motorizados en carreteras que contaminan la atmosfera, informó Tran Anh Duong, director general de la Administración Ambiental de la cartera.
