Economía

Hai Phong planea construir un puente marítimo más largo de Vietnam

La ciudad portuaria vietnamita de Hai Phong planea construir en el lapso 2026-2030 un puente sobre el mar con una inversión total de 8,71 billones de VND (342,98 millones de dólares).

El primer puente marítimo Tan Vu – Lach Huyen se puso en funcionamiento en 2017. (Foto de archivo del periódico de Juventud)
El primer puente marítimo Tan Vu – Lach Huyen se puso en funcionamiento en 2017. (Foto de archivo del periódico de Juventud)

Hai Phong (VNA)- La ciudad portuaria vietnamita de Hai Phong planea construir en el lapso 2026-2030 un puente sobre el mar con una inversión total de 8,71 billones de VND (342,98 millones de dólares).

La información fue dada a conocer durante el 21 período de sesiones del Consejo Popular de la ciudad, mandato 2021-2026. El proyecto será presentado al Primer Ministro para su consideración en el primer trimestre de 2025.

Según el proyecto, el puente Tan Vu – Lach Huyen 2 se construirá a la izquierda del puente existente, con una longitud de 5,44 km y un ancho de 16 metros.

De la inversión total, 6,455 billones de VND provienen de préstamos del Fondo de Cooperación para el Desarrollo Económico de Corea del Sur (EDCF) y 2,255 billones de VND del presupuesto local.

El primer puente marítimo Tan Vu – Lach Huyen se puso en funcionamiento en 2017 con una longitud de 5,4 km, el más largo sobre el mar de Vietnam. Actualmente, tiene cuatro carriles, con dos carriles en cada dirección, separados por una media de tres metros de ancho./.

VNA
#Hai Phong #puente sobre el mar más largo de Vietnam
Seguir VietnamPlus

Noticias relacionadas

Ver más

El Parque Industrial Thang Long II se encuentra en los distritos de Yen My y My Hao, en la provincia de Hung Yen. (Fuente: VNA)

Mercado inmobiliario industrial del norte de Vietnam acelerará en 2026

A partir de 2026, se prevé que el mercado inmobiliario industrial del norte de Vietnam entre en una nueva fase de aceleración, impulsado por la finalización de infraestructuras estratégicas, la expansión continua de la oferta y la consolidación de los parques industriales verdes como criterio clave en la estrategia de localización de las empresas con inversión extranjera directa (IED).

Foto de ilustración. (Fuente: VNA)

Vietnam reestructura su sector pesquero para un desarrollo sostenible

Más allá de reforzar los controles sobre la explotación de los recursos acuáticos para lograr el levantamiento de la “tarjeta amarilla” impuesta por la Comisión Europea (CE) a las exportaciones pesqueras nacionales, Vietnam impulsa una reestructuración integral del sector, orientada a pasar de un modelo centrado en la explotación a otro basado en la creación de valor sostenible y la conservación de los recursos marinos.

Buques portacontenedores atracan en el puerto TCIT, parte del complejo portuario de Cai Mep (Fuente: sggp.org.vn)

Puerto Cai Mep - Thi Vai avanza gracias a la mejora de la conectividad de infraestructuras.

En los primeros meses del 2026, el puerto Cai Mep - Thi Vai en Ciudad Ho Chi Minh registró un desarrollo positivo con varios buques que operan rutas directas hacia Europa y las costas este y oeste de Estados Unidos. Se espera que este impulso continúe con la próxima finalización de importantes proyectos de infraestructura, lo que permitirá atraer más carga y a grandes navieras.

El primer vicepresidente del Parlamento Helénico, Ioannis Plakiotakis, y Le Manh Hung, ministro interino de Industria y Comercio de Vietnam. (Fuente: Ministerio de Industria y Comercio)

Grecia ve a Vietnam como socio clave en Asia

Grecia considera a Vietnam un socio económico crucial en el Sudeste Asiático y un mercado importante para impulsar la cooperación, especialmente en las áreas de transporte, logística y exportaciones agrícolas.