Hanoi (VNA)- El sector pesquero de Vietnam enfrenta múltiples retos ante el fortalecimiento de los controles de importación por parte de Estados Unidos y la creciente inestabilidad geopolítica en Medio Oriente, que empieza a afectar la cadena de suministro y los costos logísticos a nivel global.
Estas situaciones incrementan los riesgos para las exportaciones y exigen a las empresas un mayor rigor en el control de calidad, trazabilidad y adaptación a las fluctuaciones del transporte internacional.
Estados Unidos refuerza barreras técnicas
Desde principios de marzo de 2026, Estados Unidos ha intensificado los controles sobre productos pesqueros importados, relacionados con la seguridad alimentaria, trazabilidad y regulaciones medioambientales.
Según la Administración de Alimentos y Medicamentos de Estados Unidos (FDA), el sistema de alerta de importaciones continúa aplicándose de manera estricta, especialmente para casos que no cumplan con el sistema HACCP (Análisis de Peligros y Puntos Críticos de Control) o que presenten riesgo de contaminación microbiológica.
La Asociación de Procesadores y Exportadores de Productos Pesqueros de Vietnam (VASEP) advirtió que varios envíos podrían ser retenidos bajo el mecanismo “Detención sin examen físico” (Detention Without Physical Examination, DWPE) si la empresa aparece en la lista de alerta de importación ("Import Alert"). Esto prolonga los tiempos de despacho, genera costos adicionales de almacenamiento y afecta los plazos de entrega.
El camarón sigue siendo el producto más rechazado por la detección de residuos de antibióticos prohibidos, como cloranfenicol y nitrofuranos. Por ello, se recomienda a las empresas un control estricto de la materia prima, especialmente en la fase de cultivo.
Asimismo, Estados Unidos continúa aplicando el Programa de Monitoreo de Importación de Productos Pesqueros (SIMP), gestionado por la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA), que exige declarar detalladamente el origen de la captura o cultivo y toda la cadena de suministro. Las regulaciones de la Ley de Protección de Mamíferos Marinos (MMPA) también requieren que las actividades de pesca cumplan estándares equivalentes de protección de la fauna marina.
Frente a estas barreras técnicas crecientes, las empresas exportadoras deben revisar todo el proceso de gestión de la cadena de suministro, controlar los residuos de antibióticos, cumplir con HACCP y garantizar la trazabilidad de los productos.
Paralelamente a las barreras del mercado estadounidense, la inestabilidad en Medio Oriente incrementa el riesgo de interrupciones en el transporte. Las exportaciones vietnamitas de productos pesqueros a esta región crecieron de aproximadamente 197,7 millones de dólares en 2020 a más de 401 millones en 2025, con productos clave como pangasio, atún, camarón y moluscos.
Sin embargo, los conflictos en la región han obligado a muchas navieras a modificar rutas, circunnavegando África en lugar de seguir las rutas marítimas tradicionales. Esto puede alargar el tiempo de transporte entre 7 y 20 días, retrasando entregas y aumentando los costos, especialmente para productos congelados.
Empresas del sector reportan que el transporte de contenedores refrigerados puede encarecerse entre 2.000 y 4.000 dólares por contenedor, sin contar recargos adicionales por riesgos de guerra y combustible.
Según Le Hang, subsecretaria general de VASEP, los efectos del conflicto varían según los productos: el camarón enfrenta mayor presión por los costos logísticos; el pangasio puede verse afectado por la importancia del mercado de Medio Oriente; mientras que el atún se ve impactado por la volatilidad del precio del combustible y los costos logísticos.
En el lado positivo, Nguyen Ha, especialista en mercado de atún, señala que la demanda de productos con larga vida útil, como el atún enlatado, podría aumentar en este contexto, debido a la necesidad de almacenamiento de alimentos y programas de ayuda humanitaria.
Por ahora, las empresas consideran que el impacto se concentra en la logística, pero si la tensión en Medio Oriente persiste, el riesgo podría extenderse a toda la cadena de suministro global.
En este entorno de comercio internacional inestable, las empresas pesqueras vietnamitas deben monitorear de cerca la evolución geopolítica y las regulaciones de importación en los principales mercados, ajustando proactivamente sus planes de producción, logística y exportación. Mejorar la capacidad de cumplir estándares internacionales, gestionar eficientemente la cadena de suministro y diversificar mercados se considera clave para mantener el crecimiento y la competitividad del sector pesquero de Vietnam./.
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