De acuerdo con la fuente, se estableció durante ellapso una red de transporte de 40 mil kilómetros de longitud, con 48 por cientode ellos pavimentados.
Alrededor de 145 de las 600 comunas de la regióncumplieron con los criterios de transporte bajo los 19 conjuntos de normas delprograma de modernización rural, precisó.
Señaló que muchas vías clave fueron completadas, talcomo un tramo de 149 kilómetros en la sección de la ruta Ho Chi Minh queatraviesa esta región, y las carreteras nacionales número 20 y 28 que pasan porlas provincias altiplanas de Lam Dong y Dak Nong.
Los aeropuertos Buon Ma Thuat en Dak Lak, LienKhuong en Lam Dong y Pleiku en Gia Lai también fueron mejorados y expandidos,añadió.
El desarrollo de la infraestructura de transporteayudó a atraer más inversiones en la región, especialmente de las empresasprivadas y extranjeras, refirió la fuente.
Se registró un promedio de incremento del ProductoInterno Bruto Regional de 7,19 por ciento en el período 2011-2015, lo cual es4,92 veces mayor que el crecimiento poblacional. En esta etapa, el aumento delingreso per cápita fue de 10,45 por ciento.
En los primeros seis meses del año pasado, la regiónaltiplánica mantuvo el crecimiento interanual del Producto Interno Bruto deseis por ciento, a pesar de los impactos de la sequía, que provocaron unapérdida de 243 millones de dólares.
La Altiplanicie Occidental de Vietnam incluye cincoprovincias: Dak Lak, Dak Nong, Gia Lai, Kon Tum y Lam Dong. – VNA