Foto de ilustración (Fuente: Vietnamplus) Hanoi (VNA) - La solicitud del fabricante de motores de avión Pratt & Whitney(PW) de retirar del mercado varios aviones A321Neo, operados por Vietnam Airlinesy Vietjet Air, ha provocado una escasez bastante grave de aeronaves en el sectorde la aviación nacional.
Así lo afirmó eldirector general de la Administración de Aviación Civil de Vietnam (CAAV), DinhViet Thang, en una conferencia celebrada la víspera por el Ministerio deTransporte.
Debido al retirodel mercado, este tipo avión no operará en 2024 y 2025, a partir de enero de2024, explicó.
Foto de ilustración (Fuente: Vietnamplus)
Al 31 de marzo,Vietnam tenía una flota de 205 aviones, de los cuales 159 están enfuncionamiento, 20 en mantenimiento regular y 26 en revisión y reparación demotores, a petición del fabricante.
Desde ahorahasta fines de año, 42 aviones de las aerolíneas nacionales tendrán que dejarde operar para corregir errores del motor, dijo y agregó que normalmente eltrabajo dura unos 18 meses.
Sin embargo, elnúmero de aviones en el mundo con errores de motor es enorme, lo cual provocaque se rompa la cadena de suministro del fabricante. Además, algunas aerolíneastuvieron que reestructurar sus deudas, esto hizo subir los precios dealquiler de aviones y generó escasez y dificultades en el alquiler.
Se prevé quehasta 2026 o incluso 2027 se complete la reparación de los motores de losaviones vietnamitas, lo cual permitirá su funcionamiento normal, afirmó el líderde la CAAV.
Advirtió que,debido a la escasez de aviones, las tarifas aéreas en la temporada alta deverano serán elevadas. El funcionario afirmó que el sector de la aviación estáimplementando muchas medidas para enfrentar el tema, incluida la revisión deprocedimientos para reducir el tiempo de respuesta de las aeronaves en losaeropuertos de 45 a 35 minutos.
El sector de laaviación está implementando muchas soluciones para hacer frente a la escasez deaviones durante este período, afirmó.
En septiembre de2023, el fabricante de motores Pratt & Whitney (PW) anunció que debíaretirar del mercado el motor PW1100 del avión Airbus A321Neo para realizar unainspección y reparación en profundidad a fin de corregir errores de producción. Seestima que hay alrededor de 600-700 motores PW1100 operando en flotas afectadasen todo el mundo./.
Así lo afirmó eldirector general de la Administración de Aviación Civil de Vietnam (CAAV), DinhViet Thang, en una conferencia celebrada la víspera por el Ministerio deTransporte.
Debido al retirodel mercado, este tipo avión no operará en 2024 y 2025, a partir de enero de2024, explicó.
Foto de ilustración (Fuente: Vietnamplus) Al 31 de marzo,Vietnam tenía una flota de 205 aviones, de los cuales 159 están enfuncionamiento, 20 en mantenimiento regular y 26 en revisión y reparación demotores, a petición del fabricante.
Desde ahorahasta fines de año, 42 aviones de las aerolíneas nacionales tendrán que dejarde operar para corregir errores del motor, dijo y agregó que normalmente eltrabajo dura unos 18 meses.
Sin embargo, elnúmero de aviones en el mundo con errores de motor es enorme, lo cual provocaque se rompa la cadena de suministro del fabricante. Además, algunas aerolíneastuvieron que reestructurar sus deudas, esto hizo subir los precios dealquiler de aviones y generó escasez y dificultades en el alquiler.
Se prevé quehasta 2026 o incluso 2027 se complete la reparación de los motores de losaviones vietnamitas, lo cual permitirá su funcionamiento normal, afirmó el líderde la CAAV.
Advirtió que,debido a la escasez de aviones, las tarifas aéreas en la temporada alta deverano serán elevadas. El funcionario afirmó que el sector de la aviación estáimplementando muchas medidas para enfrentar el tema, incluida la revisión deprocedimientos para reducir el tiempo de respuesta de las aeronaves en losaeropuertos de 45 a 35 minutos.
El sector de laaviación está implementando muchas soluciones para hacer frente a la escasez deaviones durante este período, afirmó.
En septiembre de2023, el fabricante de motores Pratt & Whitney (PW) anunció que debíaretirar del mercado el motor PW1100 del avión Airbus A321Neo para realizar unainspección y reparación en profundidad a fin de corregir errores de producción. Seestima que hay alrededor de 600-700 motores PW1100 operando en flotas afectadasen todo el mundo./.
VNA
