Vietnam promueve exportaciones a África y Medio Oriente

Las oportunidades y desafíos para empresas vietnamitas al exportar y invertir en los mercados de África y Medio Oriente fueron temas centrales de un seminario en Hanoi.
Las oportunidades y desafíos para empresas vietnamitas al exportar yinvertir en los mercados de África y Medio Oriente fueron temascentrales de un seminario en Hanoi.

Al intervenir enel foro, efectuado ayer, Phan Trung Nghia, subdirector del Departamentode Mercados de África y Asia Occidental y Meridional del Ministerio deIndustria y Comercio de Vietnam, destacó que se registra una grandemanda de productos domésticos y equipamientos en países africanos, entanto la región de Medio Oriente desea importar alimentos.

Los empresarios deben tener paciencia para aprovechar el potencial deesos mercados, ya que los envíos a esas regiones deben cumplirregulaciones y normas específicas, recalcó el funcionario.

Según estadísticas oficiales, el intercambio comercial entre Vietnam yÁfrica experimentó un crecimiento notable en los últimos años. En 2013el valor de las exportaciones del país superó los mil 400 millones dedólares, casi dos veces más que en 2010.

En los primeros cuatro meses del año, los envíos vietnamitasaumentaron en 14,1 por ciento con fuertes crecimientos en Sudáfrica,Egipto, Argelia, Nigeria y Ghana.

Las principales exportaciones de Vietnam a África y Medio Orienteincluyen computadoras, artículos electrónicos y sus componentes,calzados, materiales constructivos y productos agrícolas y acuáticos.

El mismo día, otro coloquio temático sedesarrolló en Ciudad Ho Chi Minh para debatir las oportunidades deexportaciones vietnamitas de materiales de construcción a Medio Oriente.

En la reunión, los participantes coincidieron en lacreciente demanda de esos productos y equipamientos interiores de casaen países de Medio Oriente, especialmente en Arabia Saudita, donde seimpulsa el desarrollo infraestructural.

Tambiénrecomendaron que empresarios vietnamitas deban intensificar el estudiode mercados receptores y la promoción de sus mercancías adecuadas a lacultura de Medio Oriente. – VNA

Ver más

La zona del Centro Financiero Internacional de Vietnam en Ciudad Ho Chi Minh (Foto: VNA)

Vietnam aprueba plan para desarrollar Centro Financiero Internacional hasta 2035

El viceprimer ministro Nguyen Van Thang aprobó la estrategia para el Centro Financiero Internacional de Vietnam (CFIV) hasta 2035, estructurada en dos polos complementarios: Ciudad Ho Chi Minh para el mercado de capitales, gestión de activos y finanzas verdes, y Da Nang para la innovación tecnológica (fintech), activos digitales y entornos de prueba regulatorios (sandbox).

Una aeronave de Vietjet. (Foto: Viejet)

Vietjet inaugura ruta directa Ciudad Ho Chi Minh-Colombo

Con motivo de la inauguración de la nueva ruta entre Ciudad Ho Chi Minh y Colombo (Sri Lanka), prevista para el 18 de agosto, la aerolínea Vietjet ofrece billetes de clase Eco desde cero dong (sin incluir impuestos ni tasas), además de 20 kilogramos de equipaje facturado gratuito para los pasajeros que reserven durante la promoción de tres días, del 21 al 23 de julio.

El profesor y doctor Nguyen Hong Son, director de la Academia de Ciencias Agrícolas de Vietnam. (Foto: baochinhphu.vn)

Vietnam apunta a construir sector arrocero de bajas emisiones

El seminario internacional “Soluciones para un arroz de bajas emisiones en Asia: Innovación regional y hoja de ruta para su ampliación”, se celebra del 22 al 24 de julio en la ciudad vietnamita de Can Tho, con la participación de más de 100 delegados, entre ellos científicos procedentes de más de diez países.

La playa de Nha Trang, provincia de Khanh Hoa. Foto: VNA

Gobernanza integrada, clave para impulsar la economía marítima de Vietnam

El secretario general del Partido y presidente del Estado, To Lam, destacó la importancia estratégica del mar, al afirmar que constituye “un espacio de supervivencia, desarrollo y defensa de la soberanía” que debe gestionarse mediante un enfoque integral, conectado con el territorio continental, los puertos marítimos, las redes logísticas, los corredores económicos y la cooperación internacional.