Hanoi (VNA) – El presidente de la Asamblea Nacional de Vietnam, Tran Thanh Man, emitió recientemente una resolución sobre la política de inversión para el proyecto del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur.
La resolución establece que la construcción de un ferrocarril moderno e integrado tiene como objetivo satisfacer las necesidades de transporte y crear motivos para un desarrollo socioeconómico rápido y sostenible, al tiempo que se aprovechan las ventajas del corredor económico Norte-Sur, asegurando una conectividad efectiva con los corredores Este-Oeste y los países de la región.
Además, se espera que la vía férrea ayude a la integración internacional, la protección del medio ambiente y el cambio climático, así como a promover la industrialización y modernización del país, contribuyendo a cumplir las misiones y objetivos establecidos en el documento adoptado en el XIII Congreso Nacional del Partido y otras resoluciones del Partido.
El ferrocarril, que comenzará en la estación de Ngoc Hoi en Hanoi y tendrá una longitud de mil 541 kilómetros, atravesará 20 provincias y ciudades de administración central antes de finalizar en la estación de Thu Thiem en Ciudad Ho Chi Minh.
El proyecto incluye la construcción de una línea de doble vía con un ancho de vía estándar de mil 435 mm, diseñada para funcionar a velocidades de hasta 350 km/h. Contará con 23 estaciones de pasajeros y cinco estaciones de carga, que prestarán servicio tanto al transporte de pasajeros como de mercancías.
Para su construcción se necesitarán más de 10 mil 800 hectáreas de terreno y se reubicará a unas 120 mil 800 personas.Se estima que la obra costará más de 66,7 mil millones de dólares, que provendrán del presupuesto estatal asignado durante varios períodos de planificación de inversiones a medio plazo, junto con otras fuentes legales.
Se realizará un estudio de viabilidad a partir de 2025 y se espera que se complete en 2035.El Gobierno es responsable de llevar a cabo el proyecto y gestionar su inversión de acuerdo con las regulaciones pertinentes, garantizando que se mantenga dentro del cronograma con calidad, con el uso económico y eficaz del capital y los recursos, evitando la corrupción, el despilfarro y los fenómenos negativos.
Además, se debe mejorar el trabajo de comunicación para aumentar la conciencia pública y crear un consenso público sobre la política de inversión.
Mientras tanto, la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam se encargará de la gestión, el mantenimiento y la operación de la infraestructura. Colaborará con otras empresas para continuar la reestructuración, construir un modelo de gestión de infraestructura moderno y eficaz, contribuyendo al desarrollo de la industria ferroviaria del país./.
