Hanoi (VNA) - En los primeros meses del 2026, el puerto Cai Mep - Thi Vai en Ciudad Ho Chi Minh registró un desarrollo positivo con varios buques que operan rutas directas hacia Europa y las costas este y oeste de Estados Unidos. Se espera que este impulso continúe con la próxima finalización de importantes proyectos de infraestructura, lo que permitirá atraer más carga y a grandes navieras.
Según la Asociación de Puertos marítimos de Vietnam (VPA), en enero de 2026, el rendimiento de contenedores de línea principal que pasaron por el puerto de Cai Mep totalizó 711 mil 429 TEU, un aumento del 9% en comparación con el mismo período de 2025.
El crecimiento se concentró en las principales terminales del complejo portuario. En concreto, Gemalink registró 198.905 TEU (un aumento del 24%), CMIT alcanzó 114.635 TEU (26% más) y SSIT llegó a 98.617 TEU (un incremento del 15%).
El conjunto de puerto Cai Mep - Thi Vai tiene una longitud de 20 kilómetros y cuenta con 35 terminales que están en operación. Unas 20 compañías y empresas conjuntas participan directamente en la explotación, las cuales son las principales entidades de la puerta clave del comercio internacional de Vietnam.
Actualmente, las grandes navieras del mundo como Maersk, MSC, CMA CGM, Hapag-Lloyd, ONE, ZIM, entre otros, mantuvieron su presencia en el conjunto portuario Cai Mep - Thi Vai con 48 contenedores internacionales cada semana.
Según el viceministro de Construcción, Nguyen Xuan Sang, la principal ventaja del complejo portuario Cai Mep - Thị Vai es su sistema de puertos de aguas profundas, con un canal de navegación de entre 14 metros y 15,5 metros, capaz de recibir buques de contenedores de más de 200 mil DWT, incluidos los portacontenedores de nueva generación.
A largo plazo, la implementación pronta de la planificación de este complejo portuario no solo contribuirá al crecimiento de Ciudad Ho Chi Minh y de la región económica clave del sur, sino que también impulsará un moderno ecosistema de puertos marítimos, industria y servicios logísticos, con capacidad para competir con los grandes centros de transbordo de la región.
La subdirectora general y directora comercial de CMIT, Le Thi Ngoc Dung, afirmó que, a pesar del aumento del volumen de carga, el puerto mantiene un flujo continuo de mercancías sin congestión en los muelles, garantizando un servicio estable para las rutas transpacíficas y Asia-Europa.
El complejo portuario Cái Mép – Thị Vai actualmente maneja un gran volumen de mercancías transportadas por vía fluvial. Su importancia aumentará aún más cuando se completen las infraestructuras de conexión. Se prevé que para 2027 el puente Phuoc An conecte el barrio de Phu My (Ciudad Ho Chi Minh) con la comuna de Phuoc An (Dong Nai), enlazando el puerto con la autopista Ben Luc - Long Thành. Esto permitirá que las mercancías provenientes del delta del Mekong lleguen directamente al puerto sin pasar por la sobrecargada carretera nacional 51.
Además, la autopista Bien Hoa – Vung Tau, cuya finalización está prevista para el segundo trimestre de este año, conectará directamente las zonas industriales de Dong Nai y Ciudad Ho Chi Minh con el complejo portuario. Gracias a ello, el tiempo de transporte desde Bien Hoa hasta el puerto se reducirá de unas dos horas a solo 45–60 minutos, lo que ayudará a disminuir los costos logísticos y mejorar la competitividad de las mercancías.
Según Pham Anh Tuan, director general de la empresa Portcoast, Cai Mep - Thi Vai aún tiene un gran potencial de desarrollo gracias a su ubicación estratégica, su amplia planificación y su capacidad para adaptarse a los puertos inteligentes en la era digital.
El plan para la zona de Cai Mep Ha, permitiría añadir cerca de 18 km de nuevos muelles para contenedores y aumentar la capacidad en aproximadamente 40 millones de TEU, utilizando además modelos digitales para simular las operaciones portuarias y mejorar la gestión y la competitividad del complejo portuario./.
Ciudad Ho Chi Minh impulsa transformación de Cai Mep–Thi Vai en gran puerto de transbordo de Asia
Impulsar el complejo portuario de aguas profundas de Cai Mep–Thi Vai hasta convertirlo en un centro internacional de transbordo a escala asiática no es solo un objetivo del desarrollo marítimo de Ciudad Ho Chi Minh, sino también una tarea estratégica para reforzar la competitividad de Vietnam en el contexto de una profunda integración internacional.
