Vicepremier vietnamita preside reunión sobre manejo de barcos pesqueros

El viceprimer ministro de Vietnam Tran Hong Ha instó a todas las localidades costeras a resolver las situación de los barcos pesqueros con “tres no” (no registrado, no inspeccionado y sin licencia de pesca) hasta el 20 de noviembre.

El viceprimer ministro de Vietnam Tran Hong Ha en la teleconferencia (Fuente: VNA)
El viceprimer ministro de Vietnam Tran Hong Ha en la teleconferencia (Fuente: VNA)

Ca Mau, Vietnam (VNA)- El viceprimer ministro de Vietnam Tran Hong Ha instó a todas las localidades costeras a resolver las situación de los barcos pesqueros con “tres no” (no registrado, no inspeccionado y sin licencia de pesca) hasta el 20 de noviembre.

Al presidir una teleconferencia con las provincias y ciudades costeras del delta del río Mekong y la provincia de Binh Dinh sobre la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR), efectuada la víspera, Hong Ha señaló que la implementación de medidas para eliminar la “tarjeta amarrilla” de la Comisión Europea pretende garantizar objetivos de desarrollo sostenible para la industria pesquera, así como brindar beneficios y medios de vida a largo plazo para los pescadores.

Para llevar a cabo eficazmente el trabajo de combate contra la pesca ilegal, ordenó a las agencias especializadas que fortalezcan la coordinación en el manejo de casos relacionados con la explotación ilegal en aguas extranjeras, según las regulaciones y prácticas internacionales y vietnamitas.

Urgió al Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural a revisar el proceso de inspección y concesión de licencias a los buques pesqueros, y al Ministerio de Defensa a mejorar la eficiencia de los equipos de monitoreo y proporcionarlos de manera gratuita a las embarcaciones de acuerdo a las regulaciones, considerándolo un bien nacional.

Indicó además a la fuerza de vigilancia pesquera coordinar con otras instituciones similares para inspeccionar y controlar todos los buques en el mar, especialmente los “tres no”.

En la reunión, los delegados compartieron experiencias y propusieron soluciones de gestión específicas para cada grupo de navíos pesqueros de alto riesgo; el fortalecimiento de la inspección, supervisión y verificación; así como el manejo de las violaciones./.

VNA

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