De la suma, 70 millones de dólares se dedicarán a larenovación de la infraestructura de la ruta que conecta Hanoi con la ciudadcentral de Vinh, mientras 79 millones de dólares se invertirán en la línea entre Ciudad HoChi Minh y la urbe central de Nha Trang.
El resto se destinará al mejoramiento de los túnelesdegradados a lo largo de las vías Vinh-Nha Trang, y Hanoi-Ciudad Ho Chi Minh.
La Corporación Ferrocarril de Vietnam (VNR) de propiedadestatal sostuvo que cada año recibe unos 88 millones de dólares, o 30 por cientode lo necesitado, para llevar a cabo las labores de mantenimiento de las tresmil 150 kilómetros de la red ferroviaria, bastante deteriorada por el paso del tiempo.
La inversión desequilibrada en el sistema ferrocarril redujola velocidad promedio de los trenes en funcionamiento a 60 kilómetros por hora,en comparación con la de 90 kilómetros por hora de los nuevos construidos.
Con el recién aprobado presupuesto, el sector ferroviarioespera aumentar la capacidad de las rutas, garantizar la seguridad del tráfico,mejorar la infraestructura de soporte y la calidad de los servicios.
Vu Anh Minh, presidente de la VNR, indicó que su entidadse concentra en el aumento del número de los trenes, de 18 en la actualidad a 25 por día, y agregó que el mejoramiento de las mencionadas cuatro líneasse completarán a mediados de 2021. – VNA