El alto crecimiento del comercio electrónico ofrece nuevas oportunidades para la logística. (Fuente: blog.paycorp.co.za)Hanoi, 17 abr (VNA) El comercio electrónico ocupa hoy el
20-25 por ciento del Producto Interno Bruto (PIB) de Vietnam, cifra que se
prevé incrementar el 12 por ciento anualmente en el futuro próximo, lo que
brindará nuevas oportunidades para las empresas dedicadas a esa función, según
la Asociación Logística de este país (VLBA, en inglés).
En el sector logístico el transporte se considera la columna vertebral del comercio electrónico, sin embargo, la mayoría de los principales transportadores nacionales todavía no satisface la necesidad de las empresas, ya que simplemente ofrecen los servicios tradicionales de logística sin adaptarlos al comercio electrónico.
Así lo recalcó Nguyen Quang Thuat, director del Centro de procesamiento de pedidos de la Empresa Sendo, un minorista de comercio electrónico y plataforma de comercio en línea.
La última encuesta de Sendo señaló que más de 40 por ciento de sus clientes se quejaron de la demora en la entrega de productos. Además, los costos de recepción se consideran altos.
Según Vu Duc Thinh, director de la Empresa de Lazada Express, los costos de logística en Vietnam representan el 30 por ciento de los ingresos de comercio electrónico, un alto nivel en el mundo, si se compara, por ejemplo, con el 10-15 por ciento en la India.
Los servicios logísticos tampoco cumplen con el ritmo del auge del comercio electrónico. Por ejemplo, dado que los minoristas en línea pueden recibir cientos de miles de pedidos por día, la contratación de "cargadores" para entregarlos en motocicleta será imposible, subrayó.
Tras referirse a la falta de una ley sobre logística y complicados trámites administrativos, precisó que es difícil para que los minoristas en línea manejan cientos de pedidos al día, algunos de ellos valorados en varias decenas de miles de dongs (moneda nacional).
La mala conexión entre las empresas de comercio electrónico y las de logística constituye un eslabón débil del negocio por Internet en Vietnam y obstaculiza las oportunidades de las compañías.
Además, dijo que también preocupa la no existencia de una escuela especializada en la capacitación del personal de logística.
El vicepresidente de la VLBA, Dao Trong Khoa, admitió que pocas empresas dedicadas a esta actividad en el país pueden cumplir con los requisitos de sus socios de comercio electrónico.
De ahí que sugirió a las mismas a fomentar la coordinación y aprovechar sus ventajasa fin de satisfacer mejor la demanda de los clientes.
Vu Duc Thinh, director de la Empresa de Lazada Express, instó a las empresas de logística a invertir en tecnología, aprender de la experiencia mundial y elevar la calificación de recursos humanos.
A la espera del apoyo y las políticas del Estado, numerosas firmas aplican de manera activa las nuevas herramientas online en respuesta a las demandas de los clientes.
Tras triplicar sus pedidos este año en comparación con 2017, la empresa de entregas “Giao hang nhanh” planea invertir dos por ciento de sus ingresos en la actualización de las tecnologías, incluida la combinación de la aplicación de posicionamiento para clasificar los pedidos según los destinos.
El director general de esa compañía, Nguyen Tran Thi, expresó que la entidad apunta a entregar todas las solicitudes en Hanoi, Da Nang y Ciudad Ho Chi Minh dentro de las dos horas posteriores al pedido y en 24 horas para los clientes en todo el país.
Las plataformas extranjeras de comercio electrónico también seleccionan socios locales de entrega en función de si sus tecnologías son compatibles, agregó.
Según Fabian Wantd, director ejecutivo de Lazada Vietnam, las empresas nacionales de distribución tienen una buena comprensión del mercado local, mientras que los minoristas extranjeros son fuertes en tecnología. Por lo tanto, las entidades vietnamitas deben invertir en tecnología si desean cooperar con socios foráneos.
Datos oficiales señalan que Vietnam superó a Tailandia y Malasia para liderar el sudeste asiático en términos de crecimiento del comercio electrónico con una expansión anual de más del 30 por ciento.
Se pronostica que los negocios por Internet en esta nación alcancen los 10 mil millones de dólares en 2020. Muchas empresas invierten no solo en sus sitios web de ventas y comercialización, sino también en el servicio de transporte y entrega de mercancías. –VNA
VNA-ECO
En el sector logístico el transporte se considera la columna vertebral del comercio electrónico, sin embargo, la mayoría de los principales transportadores nacionales todavía no satisface la necesidad de las empresas, ya que simplemente ofrecen los servicios tradicionales de logística sin adaptarlos al comercio electrónico.
Así lo recalcó Nguyen Quang Thuat, director del Centro de procesamiento de pedidos de la Empresa Sendo, un minorista de comercio electrónico y plataforma de comercio en línea.
La última encuesta de Sendo señaló que más de 40 por ciento de sus clientes se quejaron de la demora en la entrega de productos. Además, los costos de recepción se consideran altos.
Según Vu Duc Thinh, director de la Empresa de Lazada Express, los costos de logística en Vietnam representan el 30 por ciento de los ingresos de comercio electrónico, un alto nivel en el mundo, si se compara, por ejemplo, con el 10-15 por ciento en la India.
Los servicios logísticos tampoco cumplen con el ritmo del auge del comercio electrónico. Por ejemplo, dado que los minoristas en línea pueden recibir cientos de miles de pedidos por día, la contratación de "cargadores" para entregarlos en motocicleta será imposible, subrayó.
Tras referirse a la falta de una ley sobre logística y complicados trámites administrativos, precisó que es difícil para que los minoristas en línea manejan cientos de pedidos al día, algunos de ellos valorados en varias decenas de miles de dongs (moneda nacional).
La mala conexión entre las empresas de comercio electrónico y las de logística constituye un eslabón débil del negocio por Internet en Vietnam y obstaculiza las oportunidades de las compañías.
Además, dijo que también preocupa la no existencia de una escuela especializada en la capacitación del personal de logística.
El vicepresidente de la VLBA, Dao Trong Khoa, admitió que pocas empresas dedicadas a esta actividad en el país pueden cumplir con los requisitos de sus socios de comercio electrónico.
De ahí que sugirió a las mismas a fomentar la coordinación y aprovechar sus ventajasa fin de satisfacer mejor la demanda de los clientes.
Vu Duc Thinh, director de la Empresa de Lazada Express, instó a las empresas de logística a invertir en tecnología, aprender de la experiencia mundial y elevar la calificación de recursos humanos.
A la espera del apoyo y las políticas del Estado, numerosas firmas aplican de manera activa las nuevas herramientas online en respuesta a las demandas de los clientes.
Tras triplicar sus pedidos este año en comparación con 2017, la empresa de entregas “Giao hang nhanh” planea invertir dos por ciento de sus ingresos en la actualización de las tecnologías, incluida la combinación de la aplicación de posicionamiento para clasificar los pedidos según los destinos.
El director general de esa compañía, Nguyen Tran Thi, expresó que la entidad apunta a entregar todas las solicitudes en Hanoi, Da Nang y Ciudad Ho Chi Minh dentro de las dos horas posteriores al pedido y en 24 horas para los clientes en todo el país.
Las plataformas extranjeras de comercio electrónico también seleccionan socios locales de entrega en función de si sus tecnologías son compatibles, agregó.
Según Fabian Wantd, director ejecutivo de Lazada Vietnam, las empresas nacionales de distribución tienen una buena comprensión del mercado local, mientras que los minoristas extranjeros son fuertes en tecnología. Por lo tanto, las entidades vietnamitas deben invertir en tecnología si desean cooperar con socios foráneos.
Datos oficiales señalan que Vietnam superó a Tailandia y Malasia para liderar el sudeste asiático en términos de crecimiento del comercio electrónico con una expansión anual de más del 30 por ciento.
Se pronostica que los negocios por Internet en esta nación alcancen los 10 mil millones de dólares en 2020. Muchas empresas invierten no solo en sus sitios web de ventas y comercialización, sino también en el servicio de transporte y entrega de mercancías. –VNA
VNA-ECO
![[Infografía] Vietnam podría ser una de las tres economías asiáticas con mayor ritmo de crecimiento económico](https://cdnimges.vietnamplus.vn/t180/Uploaded/KG1/2018_04_17/20180412TGADB02DN_Rubyes_Ruby.jpg)
