De acuerdo con el Comité Organizador, el taller formó parte de la Red de CooperaciónExcelente (NoE), para investigaciones acerca de la mejora de las condicionesde circulación en Vietnam, con la asistencia de la Universidad Hasselt deBélgica.
Significó que a partir de los conocimientos y experiencias compartidas deexpertos belgas, además de los resultados de los proyectos de colaboraciónbinacional, se construirán las políticas y programas de acción para la seguridadvial en los niveles nacional y local en Vietnam.
En la cita, el profesor Geert Wets del Instituto de Investigación delTransporte de Bélgica se refirió a las políticas relacionadas a ese tema querigen en la región del Norte del país europeo, y las aplicaciones para mejorarel conocimiento y las habilidades de conducción.
Especificó que se utiliza en el territorio europeo la aplicación SAFE.T, unaherramienta para optimizar la capacidad profesional de conducción y lacomprensión de las consecuencias de los accidentes, además de proporcionar lasinformaciones de leyes de tránsito para los conductores.
Por otro lado, Khuat Viet Hung, vicepresidente del Comité Nacional de Seguridaddel Tráfico de Vietnam, evaluó altamente la cooperación entre científicos delos dos países en los estudios para descubrir causas de accidentes de tránsito, y en las propuestas efectivas para garantizar la seguridad vial en la naciónindochina.
Apuntó que se registraron el año pasado más de ocho mil muertos por causa delos accidentes de tráfico y precisó que los mismos causaron una pérdida anualde cinco a 12 mil millones de dólares.
Señaló también los desafíos para los participantes en el tráfico, tales como laconciencia, hábito y comportamiento de conducción, y sugirió que lasautoridades locales apliquen sanciones severas, como penas progresivas para losinfractores de las leyes de tránsito.
Según Viet Hung, Vietnam plantea reducir del cinco al diez por ciento los accidentesde tráfico, y las víctimas de los mismos cada año, como parte de la estrategianacional de seguridad vial hasta 2021, con miras a 2030.
En ese sentido, hizo hincapié en la necesidad de perfeccionar el sistema legalde seguridad vial, optimizar la calidad de los recursos humanos, y fortalecerla capacidad institucional, incluida la formación de un sistema nacional dedatos, con el fin de elevar la efectividad de coordinación en la aplicación delas sanciones.
En la ocasión, los participantes propusieron también aumentar la propagandapara la concientización pública sobre la conducción segura, además de renovarla planificación del sistema de transporte público del país. - VNA