Hanoi (VNA) - El desarrollo de cadenas de suministro verdes, incluida la logística verde, es casi obligatorio si las empresas no quieren quedar eliminadas de las actividades comerciales, de importación y exportación globales, observó Ngo Khac Le, subsecretaria general de la Asociación Empresarial de Logística de Vietnam.
Muchas grandes empresas de logística del mundo, como las navieras y las empresas portuarias, tienen una hoja de ruta para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y pasar a la energía verde antes de lo previsto. Sin embargo, en Vietnam, este proceso aún es lento debido a muchas barreras y desafíos.
Tran Thanh Hai, subdirector del Departamento de Importación y Exportación del Ministerio de Industria y Comercio, afirmó que el impulso hacia el desarrollo de una logística ecológica plantea retos para las empresas.
La transformación verde implica la conversión de las fuentes de energía de los vehículos y la adopción de métodos de transporte alternativos. El transporte por vías navegables interiores se destaca como una opción de transporte sostenible, que ofrece importantes beneficios en términos de ahorro de energía y reducción de emisiones de carbono.
“Además, optimizar los procesos de trabajo y mejorar la eficiencia operativa son cruciales para avanzar en la logística ecológica. Es esencial agilizar el proceso de entrega para maximizar la eficiencia. Los organismos gubernamentales deberían apoyar a las empresas simplificando los procedimientos administrativos para facilitar el comercio”, reiteró.
Luong Hoang Thai, director del Departamento de Política Comercial Multilateral del Ministerio de Industria y Comercio, dijo que en muchas economías en desarrollo como Vietnam, la logística verde es un concepto relativamente nuevo. Por lo tanto, comprender claramente las características y su aplicación ayudará a las empresas a mejorar la competitividad y la imagen de marca, hacia un desarrollo sostenible e integral.
En el contexto de que la transformación verde es una tendencia y un requisito obligatorio para las empresas, Ngo Khac Le reiteró que las empresas deben cambiar la conciencia, promover la comunicación y mantener una colaboración regular con el gobierno y las agencias de gestión, especialmente políticas específicas como las fiscales.
Además, las empresas necesitan aprovechar bien y eficazmente el tráfico por vías navegables interiores y carreteras costeras. De este modo, aumentará el volumen de transporte de mercancías y al mismo tiempo reducirá las emisiones de los vehículos.
Por otro lado, deben promover la innovación, la creatividad y la transformación digital, implementar fuertemente la logística verde e inteligente para la importación y exportación de bienes.
Respecto al plan de acción verde de Vietnam hasta 2030, Tran Thanh Hai recomendó que las empresas complementen estándares, regulaciones y normas relevantes para reducir las emisiones del transporte y desarrollar una logística ecológica. Asimismo, se debe promover la transición hacia transportes y almacenes que utilicen energías limpias y respetuosas con el medio ambiente.
Al mismo tiempo, resulta necesario implementar de forma completa y sincrónica soluciones de gestión de la calidad del combustible y sistemas de normas de emisiones, promover la infraestructura de transporte conectado y multimodal.
Igualmente, las empresas necesitan optimizar las actividades de transporte y almacenamiento, impulsar el gobierno digital en el transporte y crear una base de datos de logística. Se debe desarrollar sincrónicamente el sistema de cobro electrónico de peaje y el sistema inteligente de gestión del tráfico para el desarrollo sostenible de la industria logística./.
