Alertan sobre déficit logístico en Vietnam, con limitaciones en puertos, transporte fluvial y procedimientos administrativos, proponiendo estrategias para mejorar la competitividad nacional.
La transformación digital se consolida como una herramienta clave para agilizar el comercio transfronterizo de Vietnam, mejorando la eficiencia en los puestos fronterizos y abriendo nuevos mercados para los productos vietnamitas.
Vietnam y China iniciarán un plan piloto de transporte de carga bidireccional en Huu Nghi–Youyi Guan desde el 10 de diciembre para agilizar el comercio fronterizo.
La provincia de Bac Ninh apuesta por comercio, servicios y logística inteligentes, comercio electrónico transfronterizo y transformación digital con visión a 2030.
Vietnam y Corea del Sur reafirmaron su compromiso de fortalecer la cooperación bilateral en los sectores de distribución y logística, con especial énfasis en la transformación digital.
Con una posición estratégica para la defensa y la seguridad nacional, además de un ecosistema diverso y rico, se espera que la isla Hon Khoai se convierta en un enlace crucial para la región económica clave del Delta del Mekong, reduciendo costos de transporte y logística, impulsando la economía local y formando una nueva puerta de entrada para el comercio internacional de Vietnam. (Foto: VNA)
Ciudad Ho Chi Minh, motor económico de Vietnam, afronta el desafío de reestructurar su desarrollo hacia un modelo verde y sostenible, y en ese marco el grupo Becamex propuso el ferrocarril rápido Ciudad Ho Chi Minh – Cai Mep – Bau Bang – Can Tho como solución estratégica para conectar el eje Este–Oeste y fortalecer la capacidad logística de la región sureña.
La región central de Vietnam posee grandes ventajas para desarrollar la logística, pero para alcanzar un nivel competitivo internacional se requiere una orientación coherente y políticas macroeconómicas unificadas.
Del 25 de octubre al 4 de noviembre, la Corporación de Correo de Vietnam (Vietnam Post) participa en la Feria Nacional de Industria, Comercio y Consumo -Edición Otoño 2025, que se lleva a cabo en el Centro de Exposiciones en Dong Anh, Hanoi.
Hai Phong lanza una Zona de Libre Comercio para convertirse en centro regional de manufactura, logística, alta tecnología y finanzas hacia 2045.
Da Nang aspira a convertirse en los próximos cinco años en un nuevo centro de integración internacional para Vietnam y un polo de crecimiento de alcance regional, impulsando un desarrollo integral en economía, cultura y relaciones exteriores.
El puerto de Chu Lai en Vietnam amplía su capacidad tras el dragado del canal Ky Ha y abre una ruta marítima directa hacia India, mejorando la logística regional y reduciendo costos y tiempos de transporte para las empresas vietnamitas.
Tailandia y Australia están fortaleciendo la cooperación en infraestructura de transporte y la reducción de emisiones de carbono en logística.
La corporación Vietnam SuperPortTM firmó un memorando de entendimiento estratégico con el Instituto de Estrategia y Desarrollo del Transporte y con Railway Group 16, perteneciente al Grupo de Construcción de Ferrocarriles de China.
La Asociación de Desarrollo de Recursos Humanos de Logística de Vietnam (VALOMA) y la Federación de Industrias Tailandesas (FTI) celebraron el día 29 de este mes en Bangkok una conferencia conjunta para fomentar las conexiones entre los sectores logísticos de ambos países.
Con una sólida base industrial, la provincia survietnamita de Binh Duong se empeña en desarrollar servicios logísticos como base para la inversión extranjera, la conectividad regional y la integración económica internacional, convirtiéndose en un centro logístico para la zona económica clave del sur.
El quinto foro regional de logística, celebrado en la ciudad portuaria norteña de Hai Phong, abordó el papel crucial de la transformación digital para impulsar el crecimiento del sector logístico del Delta del Río Rojo.
De acuerdo con el Programa de Transformación Digital nacional hasta 2025, con visión a 2030, aprobado por el Primer Ministro, la logística se encuentra entre los ocho sectores que deben priorizarse para la transformación digital.
