La ruta de 253 kilómetrosconectará a la capital Bangkok con la provincia Nakhon Ratchasima, en el norestede Tailandia, informó.
Según Arkhom, todaslas agencias tailandesas involucradas llevaron a cabo losestudios sobre los impactos de ese proyecto al medio ambiente, pero todavíaqueda un problema en una sección que pasa por los alrededores de una mina depiedra caliza en la provincia de Saraburi.
El asunto seráabordado si las tres compañías mineras permiten la construcción de esa línea enesas áreas, precisó el funcionario y agregó que pidió a la Oficina de Políticay Planificación de Transporte que acelere las conversaciones con esas empresas.
Se espera que sellegue a un acuerdo este mes para que comience en noviembre la construcción de unaruta de 3,5 kilómetros entre las estaciones de Klang Dong y Asok.
La siguienteetapa es extender la línea a Nong Khai, en la frontera de Laos, y luego, al surde China.
El proyecto esparte del plan maestro de infraestructura regional de China, con el propósito deconstruir una red ferroviaria de alta velocidad que conecte a su ciudad sureña deKunming con Laos, Tailandia, Malasia y Singapur.
A mediados dejulio, el gobierno tailandés aprobó una inversión por valor de 5,2 mil millonesde dólares, dedicada a la sección entre Tailandia y la nación más poblada delmundo. – VNA