Ciudad Ho Chi Minh (VNA) – La línea de metro número 1, que conecta Ben Thanh con Suoi Tien, registró cerca de 19 millones de viajes de pasajeros en su primer año de operación, consolidándose como un fuerte impulso para el transporte público en la ciudad más poblada de Vietnam.
La cifra evidencia una mayor aceptación del transporte público y, al mismo tiempo, resalta la necesidad de desarrollar una red de movilidad más completa.
Los autobuses no pueden satisfacer por sí solos la demanda de viajes, y la línea de metro número 1 tampoco es suficiente de manera independiente. Por ello, se considera clave un sistema integrado que combine transporte de superficie, rutas elevadas, vías fluviales y líneas subterráneas, reduciendo la dependencia de vehículos privados.
El éxito del metro ha generado cambios en las áreas cercanas a las estaciones. Los estacionamientos de motocicletas a lo largo de la Línea 1 han debido ampliarse y, aun así, suelen mantenerse llenos, reflejando una alta demanda.
Decenas de rutas de autobuses eléctricos se conectan ahora con las estaciones de metro, mientras que varias líneas de autobuses existentes también han incrementado su número de pasajeros gracias a la puesta en marcha del metro.
También se han registrado efectos positivos en la red vial. En 2025, la congestión en la calle Vo Nguyen Giap, uno de los principales accesos al centro de la ciudad, se redujo de forma notable.
Durante los 12 meses de funcionamiento, el metro ha operado de manera estable en días laborables y festivos, tanto de día como de noche, con trenes de tres vagones que suelen circular llenos. En periodos de alta demanda, como grandes eventos y festividades nacionales y de Año Nuevo, se desplegaron los 17 trenes para atender el aumento de pasajeros.
La experiencia de los usuarios ha mejorado gracias a la aplicación de tecnología. La venta manual de billetes fue sustituida por sistemas digitales que permiten validar el viaje mediante aplicaciones, además de la introducción de billetes electrónicos integrados para autobuses y metro.
Paralelamente, la Línea de Metro Nº 2 y el ferrocarril urbano Ben Thanh–Can Gio ya han iniciado trabajos preliminares, aumentando las expectativas de desplazamientos más rápidos y cómodos. Con ventajas como bajo nivel de ruido, cero emisiones y altos estándares de seguridad, el metro continúa ganando la confianza del público.
Tras el balance positivo del primer año de la Línea 1, se espera que las futuras líneas ferroviarias urbanas también sean bien recibidas y utilizadas, mientras se aguarda la pronta finalización de los proyectos de metro actualmente en desarrollo. /.
